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李福昌是伊金霍洛旗華晟商貿有限責任公司董事長、內蒙古自治區(qū)"優(yōu)秀共產黨員"，同時，他還有一個光榮的身份--一汽解放"解放鷹雄匯"內蒙古分會會長。盡管幼年時家境貧困，但李福昌立誓要成為草原上的雄鷹和駿馬，于是，高中畢業(yè)就開啟了創(chuàng)業(yè)之路。
建"解放軍團" 韜光養(yǎng)晦 蓄積能量
創(chuàng)業(yè)初期，李福昌只是一個人做些小買賣，后來機緣巧合下到當時的"石圪臺煤礦"工作了六年；1995年的時候，李福昌已經是烏蘭煤炭集團公司開創(chuàng)者中的一員了，負責集團公司礦區(qū)的運輸任務。
一汽解放 J6P重卡 領航版 560馬力 8X4 8.5米自卸車(CA3310P66K24L7T4AE6)
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詢底價
正是在這段時間，李福昌第一次被老解放6×4平頭柴油自卸車所吸引，被一汽解放的產品性能、服務標準深深折服，并且對一汽解放品牌產生了濃厚的興趣。
2006年，李福昌看準時機，創(chuàng)立了自己的商貿公司，雇傭零散車輛，做起了中短途煤炭運輸?shù)纳?。回憶起當年的?chuàng)業(yè)經歷，李福昌記憶猶新，"那時我心里只有一個想法，就是擁有屬于自己的足夠大的解放車隊，那樣的話我的事業(yè)必會飛黃騰達！"
成"解放摯友" 厚積薄發(fā) 青云直上
2010年前后，鄂爾多斯煤炭行業(yè)市場大好，業(yè)務量趨于穩(wěn)定。李福昌敏銳地察覺到事業(yè)騰飛就在當下。他的公司引入承包人承包車輛制，建立自己的運輸車隊，批量購進解放375馬力的8×4平頭自卸車，正式開啟了與一汽解放合作的大門。
每次車隊采購車輛，承包人都有不同意見，而李福昌總是能夠據理力爭，成功地說服大家。為這，李福昌沒少暗自下功夫。向同行老板們請教車隊管理經驗，找一線司機們聊車輛駕駛的感受……通過各品牌重卡在實際使用中的對比，解放卡車的優(yōu)勢明顯突出：承載力、經濟性、舒適性、可靠性、安全性都高于同類產品，關鍵是服務沒得挑。
那陣子，李福昌天天給承包人"上課"，而大家在經歷了解放與競品車型的"實戰(zhàn)"考察后，紛紛豎起了大拇指。這一步，為他與一汽解放的更進一步合作奠定了堅實的基礎。自此，從2016年到2018年，10臺、60臺、80臺、100臺…… 李福昌一邊運營，一邊賺錢，一邊添車，解放一直是第一選擇。
為解放據理力爭，堅定自己的選擇。李福昌說："如果解放沒有過硬的品質和服務，我就是做再多工作，也不能讓它在眾多卡車中脫穎而出。"從自卸到牽引，從一次幾臺到每次幾十臺、上百臺，一汽解放是李福昌唯一信賴的品牌。
春華秋實，李福昌與解放結下了深厚情誼，解放就是他的事業(yè)推手。"解放圓我英雄夢，我愿意將我的用車經驗、管理經驗分享給更多家鄉(xiāng)的創(chuàng)業(yè)者，幫助他們走上致富之路，依靠解放，也圓了他們心中的英雄夢。"
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