隨著"雙碳戰(zhàn)略"被寫入各地發(fā)展政策中，清潔能源成為國(guó)內(nèi)最火熱的風(fēng)口。在商用車領(lǐng)域，紅巖杰獅H6氫能重卡走進(jìn)大家的視野，到底有何特別之處呢？一起來(lái)了解下吧！

上汽紅巖 杰獅H6 340馬力 6×4 純電動(dòng)牽引車(CQ4180BEVSS441) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

排放0污染

　　氫能，作為一種高熱量、零污染、儲(chǔ)量豐富的能源，其熱值是其他化石燃料的3倍左右，且燃燒后產(chǎn)生的是水，真正實(shí)現(xiàn)了"零排放"。

　　首先，我們來(lái)說(shuō)下紅巖杰獅H6氫能重卡的動(dòng)力原理。為車輛添加氫氣后，通過(guò)氫燃料電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，再由電機(jī)、變速箱以及車橋來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。

　　值得一提的是，上汽紅巖氫能重卡可直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，無(wú)須經(jīng)過(guò)熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間變換，其發(fā)電效率可高達(dá)50%以上。對(duì)于用戶而言，紅巖杰獅H6氫能重卡的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，運(yùn)輸也更加高效。

出勤有效率

　　紅巖杰獅H6氫能重卡配備100.3kW·h寧德時(shí)代動(dòng)力電池，可輸出460Ps的強(qiáng)勁動(dòng)力，最大扭矩1600-2500N·m。

　　同時(shí)，配備捷氫科技大功率氫反應(yīng)堆系統(tǒng)，燃料電池系統(tǒng)能輸出92-117kW額定功率，得以實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。

　　在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，搭載法士特6E240電動(dòng)重卡專用自動(dòng)變速箱，后橋?yàn)?57后橋，速比為4.875。

　　綜合來(lái)看，動(dòng)力滿足中短途運(yùn)輸?shù)男枨?。并且，紅巖杰獅H6氫能重卡在-30℃低溫仍能快速啟動(dòng)、正常行駛；在能耗方面，僅需15～30分鐘即可加滿氫氣；標(biāo)配最大續(xù)航里程可達(dá)400公里；多方面有效保證車輛出勤效率。

內(nèi)飾很舒適

　　紅巖杰獅H6氫能重卡駕駛室升級(jí)打造靈動(dòng)高效空間，層疊美學(xué)的創(chuàng)新內(nèi)飾風(fēng)格，采用乘用車化、電子化、模塊化設(shè)計(jì)。

　　在整車儀表中控方面，儀表采用指針+液晶儀表式組合結(jié)構(gòu)，除了常規(guī)的轉(zhuǎn)速、車速信息之外，車輛的氫燃料余量、氫燃料壓力、氫耗、電池組溫度電壓都可以通過(guò)這個(gè)儀表來(lái)完成讀取。

　　這輛車的自動(dòng)擋操縱手柄，其主要為D-前進(jìn)擋、R-倒擋以及N-空擋，帶鎖止機(jī)構(gòu)，避免出現(xiàn)誤操作。除此之外，該變速箱帶自動(dòng)和手動(dòng)切換模式，在需要精準(zhǔn)控制車速或者在部分道路條件下，可直接切換A/M模式，進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)，緩解駕駛疲勞。

　　這臺(tái)車的中控區(qū)域增加了一個(gè)12寸的液晶顯示屏，除了常規(guī)的多媒體播放、駕駛行為評(píng)估、藍(lán)牙功能之外，這塊多媒體系統(tǒng)更是搭載了智能語(yǔ)音系統(tǒng)，可以直接通過(guò)語(yǔ)音控制音樂(lè)檢索、地圖導(dǎo)航以及自動(dòng)空調(diào)的開關(guān)等。這樣一來(lái)，在開車的狀態(tài)下，語(yǔ)音控制可以直接省去很多小操作。

　　在上汽商用車"新四化"戰(zhàn)略及"雙碳"目標(biāo)指引下，未來(lái)，上汽紅巖將繼續(xù)發(fā)力氫燃料電池系列重卡領(lǐng)域，助力我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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