極兔與百世的交易，塵埃落定。

　　昨天(12月10日)，據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，杭州百世網(wǎng)絡技術有限公司法定代表人為樊蘇洲，股東為“極兔速遞有限公司”，主要人員為執(zhí)行董事兼總經(jīng)理樊蘇洲以及監(jiān)事吳蓉眉。

　　據(jù)天眼查資料顯示，杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司等在內(nèi)的股東于12月10日全部退出杭州百世網(wǎng)絡技術有限公司，變更為極兔速遞有限公司100%持股。法定代表人也由原先的陳微變更為極兔速遞有限公司的法定代表人樊蘇洲。

價格戰(zhàn)后極兔“接盤”

　　在國家郵政局12月初的座談會上，極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲表示，未來重點工作是整合極兔和百世兩張網(wǎng)，在此基礎上推動價格合理回歸。

　　10月29日，上海 J&T極兔速遞和百世集團共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，極兔速遞將以約68億元(合11億美元)的價格收購百世集團中國快遞業(yè)務。這場并購成為快遞行業(yè)一大變動。

　　極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲此前表示，百世快遞擁有良好的基礎建設和優(yōu)秀的加盟商網(wǎng)絡資源。本次收購優(yōu)勢互補，優(yōu)化雙方在中國市場的末端網(wǎng)絡布局，推進網(wǎng)絡精細化運營。百世集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO周韶寧也表示，本次戰(zhàn)略合作也是為了更好地適應新發(fā)展格局，執(zhí)行集團的長遠戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　快遞公司常年打價格戰(zhàn)，快遞公司失守已成常態(tài)。而極兔的介入攪動了多年來相對固定的快遞格局。

　　極兔官網(wǎng)顯示，該公司2015年在印尼正式成立，在東南亞7國已有成熟的網(wǎng)絡布局，具備較強的跨境快遞優(yōu)勢。2020年上半年極兔起網(wǎng)，正式加入快遞價格戰(zhàn)。

　　受疫情影響，去年快遞行業(yè)步入淡季，因此快遞公司要求下級網(wǎng)點完成一定單量，不達標面臨罰款，網(wǎng)點只能降價吸引流量，進而造成快遞價格普遍下降。

極兔是否將擁抱阿里?

　　極兔速遞從進入中國市場便被劃入拼多多陣營，在通達系與阿里站邊的背景下，拼多多扶植一家自己的快遞勢力也成了市場“合理想象”。

　　極兔被劃入拼多多陣營來源于，極兔創(chuàng)始人李杰和團隊均與OPPO相關聯(lián)，其中，李杰系OPPO印尼的開創(chuàng)人，而OPPO幕后關鍵人物段永平恰好是拼多多的天使投資人。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，極兔方面的工作人員起初在融資、開拓市場等場景下，常常提到拼多多。不過，后續(xù)拼多多曾兩度公開“撇清”和極兔關系，也讓兩者之間關聯(lián)迷霧重重。

　　5月8日晚間，拼多多通過“多多辟謠”發(fā)表聲明表示，有營銷機構報道的“拼多多對極兔快遞政策傾斜”系謠言，該營銷機構未向拼多多求證。而此前一個月，拼多多也發(fā)文表示，(極兔速遞)有拼多多投資、雙方有特殊合作關系為不實消息。

　　據(jù)拼多多內(nèi)部人士透露，有商家向公司爆料，極兔速遞部分業(yè)務員在做業(yè)務拓展時，向商家表示與拼多多有合作關系，甚至許諾可以延遲發(fā)貨不被罰，這成為推動拼多多出來“辟謠”的重要原因。

　　盡管被辟謠，但極兔業(yè)務量增長速度和融資速度絲毫沒有減緩。2020年9月極兔已經(jīng)實現(xiàn)全國省市覆蓋。今年3月，極兔速遞在印尼唐格朗市的布迪亞爾托(Budiarto)機場舉行首架全貨機首飛儀式，正式開啟了航空高端件的新業(yè)務。

　　極兔速遞暫未對外公布每日業(yè)務量，但在義烏等快遞重鎮(zhèn)，極兔業(yè)務量增勢迅猛，據(jù)快遞行業(yè)內(nèi)部人士透露，此前義烏郵政管理局下發(fā)警示函也是因為極兔在義烏數(shù)據(jù)增長過快，引起了監(jiān)管關注。

　　數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過多輪投資后，截至2020年6月，阿里持有百世集團33%的股票，投票權占比也擴大至46.57%。極兔此次接盤百世中國快遞業(yè)務將可能打開阿里系電商平臺大門。此前，與極兔達成合作的公司有拼多多、當當網(wǎng)、蘇寧、蘑菇街等電商合作平臺，拼多多在合作平臺中排列首位。

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