11月29日晚，中國鐵物、國統(tǒng)股份、華貿(mào)物流、中儲股份集體公告稱，經(jīng)國資委研究并報國務(wù)院批準(zhǔn)，同意中國鐵物集團和中國誠通集團物流板塊實施專業(yè)化整合，由中國鐵物集團更名為整合后的新集團，整合后的新集團由國務(wù)院國資委代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)，將中國誠通集團及所屬企業(yè)持有的中國物資儲運集團有限公司、港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責(zé)任公司股權(quán)無償劃入整合后的新集團。

　　公告稱，整合完成后，中儲股份、中國鐵物、國統(tǒng)股份控股股東和實際控制人均未發(fā)生變化；華貿(mào)物流整合后，中國誠通香港有限公司及北京誠通金控投資有限公司持有的45.79%股權(quán)將無償劃轉(zhuǎn)至整合后的新集團，公司控股股東變更為整合后的新集團，公司實際控制人為國務(wù)院國資委。

01 央企物流板塊整合水到渠成

　　今年是國企改革三年行動的攻堅之年，央企重組整合加速推進。

　　而在物流領(lǐng)域，建設(shè)現(xiàn)代物流體系是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手。當(dāng)前，我國物流業(yè)存在企業(yè)“小散弱”、物流效率不高等短板，因此推進中央企業(yè)物流業(yè)務(wù)專業(yè)化整合、打造綜合物流國家隊、致力于優(yōu)化倉儲網(wǎng)絡(luò)布局、完善現(xiàn)代物流體系勢在必行。

　　行業(yè)分析人士指出，從業(yè)務(wù)上看，此次中國誠通、中國鐵物整合涉及的物流企業(yè)可以分為擁有倉庫資源的倉儲服務(wù)商類，包括中儲集團、中儲股份、中國鐵物等；以生產(chǎn)資料物流、物流貿(mào)易為主業(yè)的企業(yè)，如中國鐵物、中儲集團等；以貨代和跨境物流服務(wù)為主的跨境物流商，如華貿(mào)物流等。而此前國務(wù)院國資委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指出，“國有企業(yè)要加快建設(shè)世界一流企業(yè)，注重提升在國際產(chǎn)業(yè)鏈中的層級，重視對‘鏈長’企業(yè)的培育打造”，此次作為物流與供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的誠通、鐵物重組，要打造的新物流集團，或?qū)⒊蔀榉?wù)鏈長企業(yè)的供應(yīng)鏈企業(yè)。

02 打造綜合物流國家隊

　　兩家物流央企的重組整合醞釀已久。今年2月，國務(wù)院國資委黨委委員、副主任翁杰明到中國鐵物調(diào)研指導(dǎo)工作時指出，中央企業(yè)作為落實國家戰(zhàn)略的排頭兵、主力軍，要結(jié)合實際，做強做優(yōu)做大物流產(chǎn)業(yè)，探索出一條具有針對性、可持續(xù)發(fā)展的道路，為構(gòu)建新發(fā)展格局作出新的貢獻。

　　翁杰明表示，中國誠通和中國鐵物作為以物流為主業(yè)的央企，要努力發(fā)揮“五個領(lǐng)軍”作用：一是要在提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平中發(fā)揮領(lǐng)軍作用；二是要在建設(shè)現(xiàn)代流通體系中發(fā)揮領(lǐng)軍作用；三是要在提升資源配置效率中發(fā)揮領(lǐng)軍作用；四是要在落實國企改革三年行動中發(fā)揮領(lǐng)軍作用；五是要在加強黨的領(lǐng)導(dǎo)黨的建設(shè)中發(fā)揮領(lǐng)軍作用。

　　今年3月，誠通旗下兩家上市公司中儲股份、華貿(mào)物流以及中鐵物旗下兩家上市公司中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱中國鐵物）和新疆國統(tǒng)管道股份有限公司發(fā)布公告，提示了2021年3月19日公司接到實控人通知，中國誠通集團正在與中國鐵路物資集團有限公司籌劃物流業(yè)務(wù)整合事宜，有關(guān)方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。本次整合不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營活動構(gòu)成重大影響。

　　數(shù)位上述公司人士表示，目前在業(yè)務(wù)層面尚未有明顯的改變，預(yù)計在集團落地后，也不會有太大的變化，但在一些領(lǐng)域，企業(yè)之間的協(xié)作早已展開。

　　中國鐵物黨委書記、董事長朱碧新表示，兩家企業(yè)（中國誠通、中國鐵物）將著力推動物流板塊高質(zhì)量發(fā)展，力爭在統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系建設(shè)、培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)中承擔(dān)重大使命、發(fā)揮重要作用。

03 產(chǎn)業(yè)空間巨大

　　如果僅以整合的業(yè)務(wù)板塊的四家上市公司計算，涉及的總資產(chǎn)已經(jīng)超過650億。

　　中國誠通目前旗下?lián)碛腥笪锪靼鍓K，分別為中國物資儲運集團、港中旅華貿(mào)物流以及中國物流股份，其中中國物資儲運集團下轄上市公司中儲股份，華貿(mào)物流則是在2017年由大股東中國旅游集團（以下簡稱“中旅集團”）將所持的45.81%股份無償劃轉(zhuǎn)至中國誠通集團，這也是首例央企間上市公司控股權(quán)劃轉(zhuǎn)案例，在上述三大板塊外，誠通集團托管運營中國鐵路物資集團。

　　四大板塊在物流產(chǎn)業(yè)中各有側(cè)重，均深耕相關(guān)細分領(lǐng)域并擁有大量產(chǎn)業(yè)資源。

　　中儲股份主要從事倉儲物流，目前旗下物流園區(qū)、物流中心總占地面積約1000萬平方米，其中露天堆場約300萬平方米，庫房約300萬平方米，鐵路專用線57條，具備公鐵、公水聯(lián)運功能。公司根據(jù)市場需求，持續(xù)完善、升級基礎(chǔ)設(shè)施，能夠提供各類物資商品倉儲、運輸、線上與線下交易、信息發(fā)布以及工商稅務(wù)、餐飲住宿等服務(wù)。按照上市公司中儲股份的年報中披露，其業(yè)務(wù)涉及期現(xiàn)貨交割物流、大宗商品供應(yīng)鏈、消費品物流等多個領(lǐng)域，此外中儲發(fā)展在數(shù)字化方面著力拓展，其子公司中儲智運圍繞“物流運力交易共享平臺”與“網(wǎng)絡(luò)貨運平臺”兩個核心平臺開展關(guān)聯(lián)性生態(tài)多元化建設(shè)，截至 2020年12月31日，平臺業(yè)務(wù)范圍已覆蓋30個省份及自治區(qū)，輻射全國450個城市，涵蓋運輸線路10.02萬條，單日運輸量超過78.29萬噸，單月交易金額突破24億元。

　　華貿(mào)物流則以國際貨代為主要業(yè)務(wù)，旗下分支機構(gòu)已發(fā)展至90余家，遍布中國主要港口、內(nèi)陸經(jīng)濟發(fā)達城市以及中國香港、美國、新加坡、盧森堡、德國、法國、意大利、西班牙、匈牙利、荷蘭、比利時、英國、越南等國家，擁有國際空運、國際海運、工程物流、鐵路運輸、倉儲第三方物流、跨境電商物流、航材物流、報關(guān)報檢等核心業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了跨境物流產(chǎn)品的全覆蓋。

　　中國物流擁有公鐵運輸、多式聯(lián)運、國際貨代、倉儲配送、生產(chǎn)銷售、供應(yīng)鏈金融、黑色有色金屬貿(mào)易等服務(wù)于一體的物流產(chǎn)業(yè)集團，公司在全國設(shè)有分支機構(gòu)75家，在30余個樞紐城市建立了大型物流園區(qū)，員工3000余人、土地資源10000余畝、倉儲面積約200萬平方米。公司擁有10余個海關(guān)監(jiān)管庫和堆場，建有3座內(nèi)河碼頭，整合各類社會運力資源，配備起重裝卸設(shè)備500余臺，鐵路專用線31條，全長21927米。

　　中國鐵物則是最主要的鐵路用油供應(yīng)商、大維修鋼軌供應(yīng)商、鐵路線路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督商、鐵路物資供應(yīng)商、鐵路物資招標(biāo)代理商，為全國18個鐵路局、300多個上油點，提供油料采購、倉儲、發(fā)運、加注全過程服務(wù)，并形成集服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系、資源保障體系、專業(yè)隊伍體系、信息化支撐體系，“四位一體”的鐵路專供體系，近10年累計供應(yīng)鐵路油料4000萬噸；也是唯一的鐵路大維修用鋼軌供應(yīng)商和最大的基建用鋼軌供應(yīng)商，年供應(yīng)鋼軌超過200萬噸。在物流方面，中國鐵物在全國22個主要城市設(shè)有29家物流基地，擁有倉儲面積近59萬平方米、材料堆場面積209萬平方米、鐵路專用線89條（合計長度約75公里）；另外，中國鐵物擁有物流作業(yè)網(wǎng)點270余個，各類起重設(shè)備300余臺套，年吞吐量達5000萬噸。

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