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近日斯堪尼亞官方微博發(fā)布了兩張電動卡車即將在瑞典進行路試的照片，和普通的傳統電動車有點不同的是，它直接采用車頂的能力收集器在高價電纜上直接進行能量傳輸。
據了解這套系統是由西門子公司研發(fā)的，今年2月會在瑞典進行路試，一但正式投入使用，那就就意味著在燃料的排放將減少80％-90％，同時由于電機的效率更高，且電力比柴油更便宜，因此可以盡可能多的降低運行成本。
是否會有再生制動？
由于我們暫且沒有獲得該車型的技術細節(jié)，但其取電裝置和架空電線的造型讓我們聯想到當前鐵路上的電力機車。如果該車采用了類似于電力機車的技術路線，那么如今在電力機車上廣泛應用的"再生制動"技術也將有很大的可能被用于這款車上。所謂"再生制動"，就是在減速或長下坡的時候將卡車制動釋放的能量轉化為電能返還給供電網絡，供通電的其他車輛使用，從而減少發(fā)電站的能量消耗。
如果無軌電動卡車能夠真正的投入使用，那么未來可能就意味著它的工作方式可以直接與火車進行媲美，只要給卡車裝配足夠大的電機，那么就意味著車輛可以和火車一樣牽引多節(jié)掛車運行，在運貨能力上確實會有極大的提升，但也會有缺點，車輛只能在有輸電網的路段運行，所以也限制了車輛的運行范圍。
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