12月6日，北京——全球領(lǐng)先的卡車(chē)品牌沃爾沃卡車(chē)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的道路安全調(diào)查顯示：80%的中國(guó)人認(rèn)為重型卡車(chē)行駛在道路上很危險(xiǎn)，且大多數(shù)人認(rèn)為相關(guān)責(zé)任機(jī)構(gòu)應(yīng)該為營(yíng)造更加安全的交通環(huán)境和文化做出更多努力。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，中國(guó)公眾對(duì)于卡車(chē)駕駛員這一職業(yè)的信任度不夠，駕駛員依舊面臨提升職業(yè)形象的挑戰(zhàn)。

沃爾沃卡車(chē)中國(guó)區(qū)總裁董晨睿

　　沃爾沃卡車(chē)已持續(xù)多年在全球各國(guó)開(kāi)展道路安全調(diào)查，了解公眾對(duì)于重型卡車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)和道路安全的認(rèn)知情況。此次是沃爾沃卡車(chē)首次針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展這一調(diào)查。沃爾沃卡車(chē)中國(guó)區(qū)總裁董晨睿表示，“安全是沃爾沃卡車(chē)自創(chuàng)立伊始便堅(jiān)守的核心價(jià)值理念，亦是我們長(zhǎng)久以來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。作為全球最大的卡車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)自2020年起將成為沃爾沃卡車(chē)在全球的五大獨(dú)立銷(xiāo)售區(qū)域之一。我們希望通過(guò)此次道路安全調(diào)查，進(jìn)一步踐行我們‘扎根中國(guó)、服務(wù)中國(guó)’的承諾，為各方合力改善當(dāng)前道路安全狀況提供有價(jià)值的參考，助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)‘零事故’的目標(biāo)，并促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。”

沃爾沃 新FH重卡 500馬力 4X2 牽引車(chē)（FH 4x2 SZM） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 106萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　本次調(diào)查的參與者為16-65 歲之間的所有道路使用者，包括機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)使用者和行人等。過(guò)去兩年，沃爾沃卡車(chē)還曾在英國(guó)、韓國(guó)和巴西開(kāi)展這一調(diào)查。今年，沃爾沃卡車(chē)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的調(diào)查的成果包括：

重型卡車(chē)被普遍視作很危險(xiǎn)，且為環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響

　　74%的中國(guó)人視重型卡車(chē)為重要的公共設(shè)施，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的一部分。而且，居住在大城鎮(zhèn)的人和處于55歲至65歲的年齡段的人，相比居住在小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)/村莊的人，以及54歲及以下的中青年人，認(rèn)同卡車(chē)的這一社會(huì)價(jià)值的人的比例明顯更高。

　　但是，80%的受訪(fǎng)者認(rèn)為行駛在道路上的重型卡車(chē)很危險(xiǎn)。此外，大家還普遍認(rèn)為重卡給環(huán)境帶來(lái)了負(fù)面影響：包括大氣污染（74%）和噪音污染（80%）。

僅過(guò)半數(shù)國(guó)人認(rèn)為維護(hù)道路安全是各方共同的責(zé)任

　　鑒于對(duì)卡車(chē)“危險(xiǎn)”的既有認(rèn)知，大多數(shù)中國(guó)人贊成針對(duì)卡車(chē)制定更嚴(yán)格的交通法規(guī)。比如，74%的人同意重型卡車(chē)不應(yīng)在雙車(chē)道上超車(chē)，82%的人同意禁止重型卡車(chē)在高峰時(shí)段進(jìn)入市區(qū)，以及43%的人同意所有貨物均應(yīng)通過(guò)鐵路運(yùn)送（也有51%的人不同意）。

　　但是，僅55%的中國(guó)人認(rèn)為維護(hù)道路安全是所有道路使用者共同的責(zé)任，這一比例低于韓國(guó)（60%）、巴西（72%）和英國(guó)（76%）。在營(yíng)造“注重安全的文化”方面，中國(guó)人普遍認(rèn)為交通貨運(yùn)行業(yè)（74%）和政府（63%）應(yīng)擔(dān)當(dāng)重任、付出更多努力。

中、韓、巴西三國(guó)卡車(chē)駕駛員都面臨提升職業(yè)形象的挑戰(zhàn)

　　不論是在中國(guó)、巴西，或已經(jīng)步入發(fā)達(dá)國(guó)家行列的韓國(guó)，公眾對(duì)卡車(chē)駕駛員都缺乏足夠的信任。各國(guó)卡車(chē)駕駛員普遍面臨提升其職業(yè)形象的相關(guān)挑戰(zhàn)。

　　比如，87%的中國(guó)人（韓國(guó)為94%、巴西為95%）都認(rèn)為駕駛重卡需要大量的技能和培訓(xùn)，但僅有32%的人（巴西為34%）將專(zhuān)業(yè)與“熟練司機(jī)”聯(lián)系起來(lái)。在韓國(guó)，雖然卡車(chē)駕駛員被認(rèn)為是經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人士，但仍然不被受訪(fǎng)者充分信任——因?yàn)榇蠹艺J(rèn)為他們?cè)隈{駛過(guò)程中缺少對(duì)于其他司機(jī)和道路使用者的足夠尊重。此外，40%的中國(guó)人（韓國(guó)為54%、巴西為50%）認(rèn)為卡車(chē)司機(jī)應(yīng)該認(rèn)真履行其工作職責(zé)；相比之下，高達(dá)74%的英國(guó)受訪(fǎng)者“點(diǎn)贊”卡車(chē)司機(jī)的“責(zé)任心”，對(duì)司機(jī)持不信任態(tài)度的英國(guó)受訪(fǎng)者僅有6%。

　　調(diào)查團(tuán)隊(duì)還邀請(qǐng)受訪(fǎng)者，對(duì)包括重卡司機(jī)、教師、醫(yī)生、建筑工人、小編、銀行家等在內(nèi)的10個(gè)職業(yè)，依據(jù)其在工作中的負(fù)責(zé)任程度進(jìn)行排名。結(jié)果顯示：重卡司機(jī)在中國(guó)受訪(fǎng)者心中位列第9名（韓國(guó)為第7名、巴西為第8名），排在地產(chǎn)代理之前；相反，同為交通行業(yè)從業(yè)者的火車(chē)司機(jī)和民航飛行員分別位居前兩位。

信任與不信任自動(dòng)駕駛卡車(chē)的人數(shù)相當(dāng)

　　沃爾沃卡車(chē)的調(diào)查團(tuán)隊(duì)還詢(xún)問(wèn)了受訪(fǎng)者對(duì)于自動(dòng)駕駛卡車(chē)的看法。如果自動(dòng)駕駛卡車(chē)在未來(lái)上路，近46%的受訪(fǎng)者（巴西為47%）對(duì)這一變革性的交通運(yùn)輸工具表示信任；但也有44%（巴西亦為44%）的人持懷疑態(tài)度。

　　附：沃爾沃卡車(chē)首次面向中國(guó)公眾開(kāi)展安全調(diào)查的十項(xiàng)主要結(jié)果

　　1. 74%的中國(guó)人將重型卡車(chē)視為公共設(shè)施。

　　2. 在中國(guó)人的印象中，重型卡車(chē)與負(fù)面環(huán)境影響有關(guān)：74%的人認(rèn)為重卡對(duì)大氣環(huán)境構(gòu)成威脅，80%的人認(rèn)為重卡“吵”。

　　3. 大多數(shù)人贊成針對(duì)卡車(chē)制定更嚴(yán)格的交通法規(guī)。

　　4. 大多數(shù)人 (80%) 認(rèn)為重型卡車(chē)行駛在中國(guó)道路上很危險(xiǎn)。

　　5. 大多數(shù)人 (55%) 認(rèn)為，所有道路使用者都有責(zé)任維護(hù)道路安全；不過(guò)有27%的人表示，道路使用者會(huì)將對(duì)方視為對(duì)手。

　　6. 中國(guó)人認(rèn)為，相關(guān)責(zé)任機(jī)構(gòu)，包括汽車(chē)貨運(yùn)行業(yè) (74%) 和政府 (63%)，應(yīng)該為營(yíng)造“注重安全的文化”做出更多努力。

　　7. 卡車(chē)行業(yè)面臨提升形象的相關(guān)挑戰(zhàn)：87% 的人表示駕駛重型卡車(chē)需要大量的技能和培訓(xùn)，但是只有少數(shù)人 (32%) 將專(zhuān)業(yè)與“熟練司機(jī)”聯(lián)系起來(lái)。

　　8. 最令父母?jìng)儞?dān)心的莫過(guò)于兒童/青少年發(fā)生交通事故。

　　9. “司機(jī)的人為因素” (67%)、“兒童/青少年的人為因素” (67%) 和“不安全的道路” (65%) 被視為兒童/青少年發(fā)生涉及重型卡車(chē)的交通事故的常見(jiàn)根本原因。  

　　10. 卡車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生碰撞被視為最常見(jiàn)的事故類(lèi)型。

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