4月8日，順豐公布的第一季度業(yè)績預告炸翻了市場。

　　一向被視為“優(yōu)秀生”順豐控股，一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損9億元至11億元。從快遞行業(yè)最靚麗年報到一季度的大反轉，順豐出現(xiàn)上市后首個季度性虧損。

　　一時間，順豐“再次”被推上了風口浪尖，甚至不乏一些夸張的分析和預測。

　　事實到底如何？這里面究竟發(fā)生了什么？順豐成長的基本邏輯發(fā)生了變化嗎？

　　今天下午，在順豐控股召開2020年度股東大會上，王衛(wèi)毫不避諱的回應了所有的關切，這份坦誠，從某種程度上也展示出順豐自信的態(tài)度，反而更值得人們重新審視。

　　以下是此次股東大會的相關報道：

　　“首先跟股東做一個道歉，因為我認為第一個季度真的沒有經營好?！?

　　4月9日下午，順豐控股召開2020年度股東大會，公司董事長、總經理王衛(wèi)在回答投資者提問時，首先表達了他的歉意，并坦言在管理上有疏忽，類似的問題不會出現(xiàn)第二次。

　　王衛(wèi)承認這一虧損超出了預計，但不會動搖其戰(zhàn)略決心。

　　“世界變什么我們不變，那我們就死了，是不是？”王衛(wèi)說，公司不能局限在已有領域，既有的戰(zhàn)略依舊要推進。公司通過為更大的市場、更多的客戶群服務，才能創(chuàng)造出更大的價值，到時候利潤就會變成一個結果。

詳解一季度巨虧原因

　　4月9日下午，在股東大會的問答環(huán)節(jié)，坐在會議室第一排的股東首先提問：鑒于公司預計2021年第一季度虧損較大，希望王衛(wèi)再具體介紹原因。

　　對此，王衛(wèi)稱“確實有他們不能預計到的部分”。在經營性虧損層面，王衛(wèi)以在崗人員補貼創(chuàng)歷史新高舉例說，額外加上員工的三點多億元補貼，一下子就多了。

　　據(jù)順豐控股介紹，為滿足電商平臺及客戶春節(jié)不打烊的安排，響應減少人員流動的倡導，公司2021年第一季度給予一、二線在崗人員補貼創(chuàng)歷史新高。

　　更為重要的是戰(zhàn)略性虧損。順豐控股基于大規(guī)模的陸運產品業(yè)務量，重新審視各業(yè)務線的資源投放，在整合搭建更加專業(yè)和更具規(guī)模的營運網絡的初期，有資源投放重疊的現(xiàn)象。

　　“在整合短板跟發(fā)揮出整個效益的過程中，肯定會出現(xiàn)重疊的成本?！蓖跣l(wèi)說，公司一直在積極發(fā)展很多不同的業(yè)務板塊，但是這些業(yè)務板塊相互獨立，在人財物等資源上均未共享，單兵作戰(zhàn)未能將整個集團的價值發(fā)揮出來。他們在2020年底看到這個短板，所以在2020年第四季度開始籌劃整合。

　　王衛(wèi)總結，綜合這些原因看，公司在原來的數(shù)據(jù)化管理上還不夠。另外，公司在整個業(yè)務規(guī)劃上還有空間，即怎么在不同的業(yè)務板塊當中，更好地從產品的盈利模式跟資源配套的整個環(huán)節(jié)中，形成一種規(guī)模效應。

可能會面對短暫的陣痛期

　　相比已經過去的第一季度，股東更關注順豐控股第二、第三、第四季度的業(yè)績將如何表現(xiàn)。

　　“以后這種問題我認為不會再出現(xiàn)第二次。”王衛(wèi)直言，員工補貼創(chuàng)出新高等經營性虧損的情況，以后會形成防范和應對措施。如果再出現(xiàn)類似的經營性問題，那真的是管理上有很大的問題。

　　順豐控股稱，公司在第二、第三、第四季度的業(yè)績會盡量向2020年同期靠攏，但2021年整體利潤率可能會有所下降。

　　年報顯示，順豐控股2020年實現(xiàn)凈利潤73.26億元，同比上漲26.39%。其中，2020年第二、第三、第四季度合計凈利潤約64.19億元。

　　順豐控股財務負責人伍瑋婷也提到，現(xiàn)在公司在堅持一個長期戰(zhàn)略發(fā)展過程中，可能會面對一個短暫的陣痛期。

“我們要戰(zhàn)斗、我們要戰(zhàn)斗、我們要戰(zhàn)斗”

　　相比每年給予市場幾個增長點的預期，王衛(wèi)更希望順豐控股成為一家不可缺少的公司。

　　目前，順豐控股致力于成為一家獨立第三方行業(yè)解決方案的數(shù)據(jù)科技服務公司。王衛(wèi)說：“順豐要成為數(shù)據(jù)科技服務公司，物流只是我們的一個手段?！?

　　“如果做來做去還是一家物流公司，你還怎么生存？”王衛(wèi)說，順豐控股到時候不能以一家物流公司來看待，這才意味著公司的戰(zhàn)略成功了，這也是對所有投資者的一個最好的交代。

王衛(wèi)在股東大會上發(fā)言

　　順豐控股董事、副總經理陳飛此前表示，公司的戰(zhàn)略方向包括：科技引領物流；構建數(shù)字化、一體化供應鏈解決方案，促進細分行業(yè)供應鏈轉型升級；積極布局服務雙循環(huán)的立體物流網絡等。

　　陳飛介紹，公司將持續(xù)加大對大數(shù)據(jù)、自動化、AIoT、區(qū)塊鏈等新技術投入，保持公司在信息化技術領域的前沿性，不斷提升物流效率及智能化水平，助力順豐向物流科技集團轉型，引領中國物流科技發(fā)展，以科技賦能行業(yè)供應鏈轉型升級。

　　“我認為人還是要有初心，還是要有理想。”王衛(wèi)說：“哪怕大家罵我，可能未來這兩年我的利潤會低一點，但是我一定要實現(xiàn)我們所謂的戰(zhàn)略，我認為這個是最重要的。”

　　定期報告顯示，順豐控股2020年毛利率16.35%，速運物流業(yè)務的票均收入17.77元，兩者均呈下降趨勢。

　　在股東大會上，王衛(wèi)多次強調，為了實現(xiàn)既有的戰(zhàn)略目標，實現(xiàn)長期價值，公司寧愿調低未來一兩年的利潤率?！耙驗槲覀円獞?zhàn)斗、我們要戰(zhàn)斗、我們要戰(zhàn)斗?！?

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