2020年4月27日，上汽輕卡第六代躍進(jìn)新品上市，從上市到產(chǎn)量破萬，上汽輕卡僅用了325天。

        時(shí)隔一年，3月18日在南京舉行的上汽輕卡第六代高端輕卡第萬輛下線儀式上，上汽氫能源FH500車型亮相，這可以看做上汽輕卡在新能源領(lǐng)域的一次“亮劍”。

集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)劃 未來全面新能源化

　　近年來，上汽集團(tuán)通過率先布局、持續(xù)發(fā)力，已實(shí)現(xiàn)自主掌控第三代氫燃料電池核心技術(shù)。該技術(shù)在上汽大通V80寬體輕客上已應(yīng)用三年左右。

　　上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松在致辭中表示：“躍進(jìn)輕卡業(yè)務(wù)整體納入到上汽集團(tuán)體系后，在上汽集團(tuán)商用車板塊業(yè)務(wù)內(nèi)，產(chǎn)品統(tǒng)一規(guī)劃，業(yè)務(wù)統(tǒng)一規(guī)劃，資源整體協(xié)同，有效提升了躍進(jìn)體系和團(tuán)隊(duì)的能力，也推動(dòng)了躍進(jìn)業(yè)務(wù)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化的發(fā)展?！?

上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松

　　目前，上汽集團(tuán)在新能源、燃料電池電堆，三電技術(shù)，在國六乃至國七發(fā)動(dòng)機(jī)上都可提供動(dòng)力鏈支持輕卡業(yè)務(wù)的發(fā)展。上汽集團(tuán)通過率先布局，已實(shí)現(xiàn)新能源汽車自主掌控核心技術(shù)，目前已將核心技術(shù)賦能上汽輕卡，推動(dòng)上汽輕卡在新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。

　　未來，上汽輕卡新能源產(chǎn)品將集成上汽新一代技術(shù)的新能源電控、電池、電驅(qū)系統(tǒng)，以及上汽商用車智聯(lián)系統(tǒng)均將得到全面應(yīng)用。

　　上汽集團(tuán)在純電動(dòng)車（EV）、氫燃料電池車（FCV）以及混合動(dòng)力車（HEV）三方面均保持強(qiáng)有力的研發(fā)力度，目前純電動(dòng)車和燃料電池車已經(jīng)上市，混合動(dòng)力車即將亮相。上汽集團(tuán)將繼續(xù)推動(dòng)氫燃料動(dòng)力產(chǎn)品的商業(yè)化運(yùn)營。

        藍(lán)青松表示：“在新的賽道上我們有實(shí)力能夠跑得更快一些，新能源的產(chǎn)品和智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)品我們的市場占有率更多一點(diǎn)，而且更好地引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展?！?

        上汽輕卡業(yè)務(wù)在智能網(wǎng)聯(lián)化，自動(dòng)駕駛，定制化方面，走在了輕卡行業(yè)的前沿。上汽輕卡既在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行競爭，更著手打造滿足年輕用戶及未來的物流需求，給用戶帶來更好體驗(yàn)、更多價(jià)值的產(chǎn)品。

        上汽輕卡FH500可用于城市生活服務(wù)配送、短程城際物流、專用作業(yè)車底盤等多種場景，高、低壓大功率上裝取電作業(yè)需求，加注燃料最多只需要8分鐘，在-30~43攝氏度溫度范圍可正常作業(yè)。

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        據(jù)了解，上汽FH500輕卡經(jīng)歷了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臍浒踩鲎卜抡婧驼囋囼?yàn)、氫泄漏安全測(cè)試，最大程度的降低了氫泄漏安全風(fēng)險(xiǎn)。

        目前，上汽輕卡氫燃料車型目前已獲得包括青島院士港等多筆訂單，并陸續(xù)交付中。另外據(jù)可靠消息，上汽輕卡的氫燃料環(huán)衛(wèi)車還將為2022年張家口冬奧會(huì)提供環(huán)境保障服務(wù)。

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實(shí)現(xiàn)上汽輕卡的突飛猛進(jìn)該從何下手？

　　上汽第六代高端輕卡根據(jù)城市、城郊、城鄉(xiāng)、城際四大場景劃分為快運(yùn)、超運(yùn)、福運(yùn)、運(yùn)霸四個(gè)系列產(chǎn)品。

        憑借精準(zhǔn)的場景匹配、高端的性能和乘用化體驗(yàn)，上汽第六代高端輕卡助力上汽輕卡在2020年整體銷量同比增長57.5%。面對(duì)這樣的成績，藍(lán)青松給上汽輕卡團(tuán)隊(duì)又下達(dá)了2021年增長50%，挑戰(zhàn)8萬輛的業(yè)績目標(biāo)。

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　　上汽大通南京分公司常務(wù)副總經(jīng)理施軼才對(duì)達(dá)成目標(biāo)十分樂觀。他曾在上汽紅巖、上汽大通、南京依維柯均主管銷售業(yè)務(wù)，是上汽集團(tuán)的一名“老銷售”，在過去十年“大通速度”和“紅巖崛起”的歷程中立下汗馬功勞。

上汽大通南京分公司常務(wù)副總經(jīng)理施軼才

　　施軼才對(duì)中國“十四五”的輕卡市場環(huán)境進(jìn)行了判斷，他認(rèn)為輕卡行業(yè)的市場容量與法規(guī)政策、制度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃密切相關(guān)，都是輕卡市場 "放量"的利好因素，而新能源和高端化是未來輕卡發(fā)展的必然趨勢(shì)。未來輕卡運(yùn)輸人將會(huì)成為一個(gè)普遍 "職業(yè)", 另外經(jīng)營用戶體驗(yàn)才會(huì)讓品牌可持續(xù)發(fā)展。

        對(duì)于如何達(dá)成上汽輕卡的快速發(fā)展，施軼才認(rèn)為要從產(chǎn)品、營銷、服務(wù)方面下手。

產(chǎn)品定制化

　　上汽輕卡的天然優(yōu)勢(shì)是傳承了上汽大通的C2B個(gè)性定制平臺(tái)，讓用戶根據(jù)自身需求選配多功能方向盤、定速巡航、電動(dòng)電熱后視鏡、倒車?yán)走_(dá)和10寸中控屏+倒車影像等高端配置。

　　上汽輕卡第六代高端輕卡還是行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的可提供自動(dòng)擋車型的輕卡品牌，這就大大滿足了平時(shí)開慣了私家車的用戶。

　　上汽輕卡除了搭載上汽π動(dòng)力，還會(huì)采用康明斯，以及主流社會(huì)動(dòng)力。為應(yīng)對(duì)藍(lán)牌新規(guī)不斷收緊的趨勢(shì)，C300、H300中體產(chǎn)品可分別搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴和云內(nèi)德威均為主流社會(huì)動(dòng)力。四款產(chǎn)品在動(dòng)力總成、底盤及零部件等多方面采取包括全鋁變速箱、高強(qiáng)度鋼板等一系列措施降低自重，保證動(dòng)力和承載性的同時(shí)，最大程度保留了合規(guī)載重能力。

　　上汽輕卡將以更領(lǐng)先的智能化配置、更優(yōu)的產(chǎn)品品質(zhì)、更高的運(yùn)營效率、更低的TCO運(yùn)營成本，滿足用戶千差萬別的需求，提供“好開、好省、好賺”全新體驗(yàn)，成為新時(shí)期用戶的“物流好伙伴”。

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渠道創(chuàng)新

　　施軼才提出，首先從細(xì)分市場的用戶需求出發(fā)，提高產(chǎn)品營銷能力、渠道能力和組織優(yōu)化，在城郊物流、城市物流細(xì)分市場轉(zhuǎn)型突破，持續(xù)扭轉(zhuǎn)銷售結(jié)構(gòu)。其次，全面完善現(xiàn)有重點(diǎn)銷售區(qū)域網(wǎng)絡(luò)布局，重點(diǎn)對(duì)珠三角、長江三角等一級(jí)市場進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，制定有競爭力的商務(wù)政策，有效的優(yōu)勝劣汰網(wǎng)絡(luò)評(píng)估機(jī)制。第三，引入市場營銷人才，建立銷售戰(zhàn)時(shí)機(jī)制組織及銷售人員激勵(lì)政策，加強(qiáng)營銷創(chuàng)新模式實(shí)現(xiàn)線上線下引流。

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服務(wù)升級(jí)

　　施軼才非常了解用戶的需求，他十分看重用戶體驗(yàn)。在服務(wù)方面上汽輕卡將針對(duì)不同的服務(wù)需求制定差異化服務(wù)內(nèi)容，陸續(xù)在全國范圍推廣“銷服一體化服務(wù)“，凸顯上汽輕卡“8760”政策體系（8大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、7大支撐體系、6大服務(wù)保障、0距離服務(wù)）。

　　據(jù)介紹，未來，“銷服一體化服務(wù)”包括售后工程師將會(huì)24小時(shí)在線服務(wù)為服務(wù)站提供技術(shù)支持；承諾15分鐘響應(yīng)客戶需求；承諾同城20km以內(nèi)1小時(shí)道路救援，20km以上2小時(shí)救援等服務(wù)內(nèi)容。

　　此次上汽輕卡第六代高端重卡下線儀式傳遞出一個(gè)信息，受政策、經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，輕卡行業(yè)的加速迭代將比預(yù)期更猛烈一些，將在新能源、智能化、自動(dòng)駕駛方面發(fā)生新一輪的行業(yè)洗牌。此為“天時(shí)”。

　　上汽輕卡旗下的躍進(jìn)品牌曾經(jīng)制造出中國第一輛輕卡，擁有著無形的品牌號(hào)召力。同時(shí)，上汽輕卡地處長三角地區(qū)圈的中心，是小商品制造業(yè)及電商物流的樞紐。此為“地利”。

　　上汽輕卡自2020年結(jié)構(gòu)重組后，其第六代高端輕卡的產(chǎn)品布局已逐步完善，同時(shí)在C2B定制化、技術(shù)儲(chǔ)備、營銷體系方面也已與上汽大通完成了融合。此為“人和”。

        金鱗豈是池中物，一遇風(fēng)云便化龍。上汽輕卡已集齊了“天時(shí)、地利、人和”三大要素，要實(shí)現(xiàn)“后來者居上”并非不可能。

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