說起城市渣土運輸以及建筑垃圾運輸行業(yè)工作場景，大多數運輸人首先會想到工況差、壞路多、坡度大等問題，再加上國六時代的到來，運輸裝備的合規(guī)化已成為運輸人的必然選擇。對于“向時間要收益”的渣土運輸人而言，“全勤”意味著真金白銀的收益。

　　2月27日，歐曼渣土車全勤戰(zhàn)略發(fā)布暨歐曼全勤王交車儀式在北京天睿暢達運輸有限公司舉行，福田汽車集團品牌總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健深度剖析了福田戴姆勒的“全勤戰(zhàn)略”，解釋了福田戴姆勒如何讓運輸人實現高效運輸的方案。

福田汽車集團品牌總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健

福田戴姆勒定義行業(yè)“全勤”標準

　　2020年，福田戴姆勒在渣土車市場中重點推廣了歐曼全勤王產品，由于產品直戳運輸人痛點，因此取得了市場良好的反饋。但是，整個行業(yè)對“全勤”的定義仍然不明確。

　　此前，渣土車行業(yè)相對較為松散，如今整個行業(yè)對運營效率、產品質量、服務的高效性、油耗等要求都有所提高。

　　李健表示，“以前渣土車對油耗的關注度非常低，為什么我們推出康明斯發(fā)動機產品，必須把油耗降下來？因為油耗這方面大家也需要了，賺錢沒有像以前那樣容易，競爭也更激烈了?！?

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　　通過這場發(fā)布會，福田戴姆勒再次引領了行業(yè)的發(fā)展，對渣土車“全勤”進行了深度解答：“997”指的是從晚上9點到第二天早上9點，每周7天，一年出勤300天左右的運輸人和車輛，即為全勤。為了保證全勤王的出勤，福田戴姆勒從產品、服務等方面，都做出了相應的承諾。

　　對福田戴姆勒和整個行業(yè)而言，這一承諾非常重要，李健解釋道，“我們承諾的‘誤工一天，賠償一千’，是公司專門拿出來1億元的預算，必須要做到真正的賠償，只要達到標準，我們就要做出反應，這才是為整個行業(yè)開創(chuàng)了一個新的標準，要去做付出，而且有實力，才能夠成功?！?

產品+服務  福田戴姆勒渣土車領域的強勢升級

　　作為城市建設的主力軍，渣土車承擔了大量的城建運輸任務，影響著城市建設的效率。福田戴姆勒一直以來就以塑造行業(yè)標準引領行業(yè)標準為己任，其產品以高通過性、高可靠性、高出勤率等特點，塑造了“工程出勤誰更強，就選歐曼全勤王”的市場口碑。福田戴姆勒在產品方面主要有三大升級：

　　首先是國六，國六堪稱重卡行業(yè)的里程碑，對整個重卡產業(yè)來說，國六版自卸車也是重要的節(jié)點。福田戴姆勒對國六做出了非常充分的準備，例如車輛價格與國五接近，同時對國六的服務進行了充分準備。為保證服務質量，福田戴姆勒對服務站進行了多輪培訓驗證工作，李健堅信，京津冀地區(qū)的國六自卸車，銷量將快速增長?！安还苁歉？颠€是濰柴，我們都是非常有信心的。”

　　其次，是康明斯X12發(fā)動機，這款發(fā)動機在自卸車領域雖然屬于“新兵”，但是憑借大幅降重和國六排放等優(yōu)勢，這款發(fā)動機將在自卸車領域起到引領性的作用。據了解，搭載康明斯X12發(fā)動機的自卸車產品，在河北省廊坊市已經有了不錯的市場銷量。

　　第三，就是對車身的重新開發(fā)，歐曼全勤王在底盤方面進行了多處優(yōu)化，包括駕駛室的安全性實現了國內最強，通過性實現了行業(yè)最強。

　　在開發(fā)過程中，福田戴姆勒做出了大量場景調研和研究，發(fā)現用戶想要高效賺錢，僅僅是憑借發(fā)動機和變速箱是遠遠不夠的，需要的是全方位的升級。

　　全勤的產品，需要更加貼心的服務。針對渣土運輸的運營特點，歐曼不僅可依托車聯網智能系統實時監(jiān)測車輛運營狀態(tài)，還能為用戶提供“不停工”服務保障：

　　設立全勤保障金，誤工1天賠付1000元；

　　24小時服務，無條件免費外出；

　　一對一儲備，實現配件無憂；

　　開通行業(yè)內首個總裁服務熱線，解決運輸人難點；

　　此外，歐曼渣土車也以“321閃修”服務承諾：針對一般故障做到1分鐘響應、中東部地區(qū)2小時到達(偏遠地區(qū)4小時到達)、3小時修復，全面站在運輸人角度，滿足渣土車晝夜作業(yè)需求，通過服務為運輸保駕護航。

　　全勤王看似只是一款自卸車，其背后是福田戴姆勒對整個行業(yè)的布局，通過龐大的團隊運營，保障用戶真正實現“全勤”。全勤戰(zhàn)略的發(fā)布，表明了福田戴姆勒對待運輸人需求的專注，讓整個行業(yè)更加高效運營的使命感。

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