當地時間8月4日下午，黎巴嫩首都貝魯特港口區(qū)倉庫區(qū)發(fā)生兩起嚴重爆炸事故。據黎巴嫩衛(wèi)生部最新消息，爆炸目前已造成100人死亡，4000人受傷。

　　黎巴嫩總統(tǒng)奧恩在總統(tǒng)府的社交媒體賬號發(fā)表聲明稱，港口倉庫內存放2750噸硝酸銨長達6年之久且缺乏安全措施的做法“令人難以接受”。

　　中國駐黎巴嫩大使館5日證實，一名中國公民在黎巴嫩首都貝魯特港口區(qū)爆炸中受輕傷，暫無中國公民死亡。 

2750噸！港口倉庫硝酸銨引爆

　　對于爆炸的起因，黎內政部長法赫米早前曾表示，爆炸可能由2014年即存放在港口倉庫內的化學品硝酸銨引起。黎巴嫩總統(tǒng)奧恩也確認了該港口倉庫內有存放了六年的硝酸銨。

　　2015年我國的天津港爆炸，根據國務院最終報告，第一次爆炸相當于15噸TNT，第二次爆炸在30秒種后，相當于430噸TNT，算上余爆，總共450噸TNT當量。黎巴嫩這次爆炸和天津港那次在TNT當量上基本是差不多的。

　　那么，硝酸銨是何種化學物質？為何其爆炸威力會如此之大？

　　可做化肥，也可做炸藥

　　英國《衛(wèi)報》4日刊文指出，硝酸銨化學式為NH4NO3，因含氮（N）量高，硝酸銨常被用來制造高氮肥料。在澎湃新聞最新報道中，某化工行業(yè)研究人員表示，“硝酸銨本身就是炸藥的一種，威力較大，遇火會產生強烈的爆炸?！?

　　資料顯示，鑒于硝酸銨遇熱會分解，且溫度越高反應越迅速，在溫度達400攝氏度時反應會極為猛烈，因而硝酸銨也常被作為采礦、采石和土木建筑中使用的爆炸混合物的成分之一，這種混合物常被稱作ANFO，即肥料炸藥，在北美每年使用的爆炸物中80%是肥料炸藥。

　　值得注意的是，假使硝酸銨儲存時間過長，且通風不佳，那么其自身會發(fā)生反應產生熱量，進而導致溫度升高并燃燒，甚至引發(fā)爆炸。

　　 爆炸物不止硝酸銨，或涉軍火

　　最新注意到，美國有線電視新聞網（CNN）援引在中東有著豐富經驗的美國前中情局（CIA）特工羅伯特·貝爾（Robert Baer）的話說，雖然周二爆炸的視頻顯示倉庫中可能存有硝酸銨，但他不認為這是隨后發(fā)生的大規(guī)模爆炸的原因。 

　　CNN援引的美國前中情局特工貝爾卻對這種說法并不認同。他認為那里存有軍火和推進劑?！斑@顯然是一枚軍用炸藥，”他說，“不像是硝酸銨。我對此很確定?！?

中東港口物流與“一帶一路”

　　黎巴嫩與敘利亞接壤、南部是以色列，處于東西方的連接點。而首都貝魯特被曾被稱為中東小巴黎。

　　資料顯示，貝魯特是地中海東岸最大的優(yōu)良海港城市，又是黎巴嫩的重要門戶和貨物集散地。港口貝魯特港是黎巴嫩第二大港口，有集裝箱及集散貨碼頭14個，吞吐量為471.2萬噸，承擔著黎70%的進出口貨物運輸量。

　　黎巴嫩港口物流經濟不遜于其它發(fā)達國家。貝魯特港是黎巴嫩貨物進出口及運轉的港口，承載貨物約占八成以上。中東很多普通貨物、汽車、機械、化學品等在貝魯特港口完成物流配送。

　　位于亞非歐三大洲之間的中東地區(qū)憑借其得天獨厚的地理優(yōu)勢，成為轉船運輸市場的要塞。中東各國也是看到了這種對現代化、高效率集裝箱碼頭的優(yōu)勢，近些年掀起大型港口開發(fā)建設的熱潮。據悉，該地區(qū)在建海港項目總數達到50個，投資總額高達330億美元。

　　在中東地區(qū)港口中，實力較為雄厚的主要有阿聯酋拜杰貝阿里港、哈利法港以及沙特吉達伊斯蘭港等。其中迪拜杰貝阿里港吞吐量世界排名前10，而“哈利法港”被認為是中東和北非地區(qū)自動化程度最高的港口。

　　值得一提的是，阿布扎比哈利法港2號集裝箱碼頭是支持中國“一帶一路”的重要站點，目前由中遠海運運營，該碼頭于2018年12月開通，每年可容納150萬集裝箱。

　　中遠海運港口阿布扎比碼頭是中遠海運港口第一個控股的海外綠地項目，該碼頭的建成與投入運營已使得哈里發(fā)港從世界排名第八十九大的集裝箱港口進入前25名。

火藥桶上的絲路物流 

　　中東地區(qū)連接歐亞非三大洲，位于東西方交匯點。但相對于其他地區(qū), 中東沖突戰(zhàn)亂不斷，極端恐怖活動頻發(fā)，這都是中國在中東地區(qū)推進“一帶一路”面對的物流運輸安全風險。 

　　有國外報告顯示，中國在2016年超越了美國成為中東地區(qū)首要投資者。從國別看，與中國貿易進出口額排在前10位的國家分別是沙特、阿聯酋、伊朗、伊拉克、土耳其、阿曼、以色列、科威特、埃及和卡塔爾。中國對中東能源有著明顯的依賴性，在前十大貿易伙伴中，包含了六大中國的原油進口國。

　　作為世界上最大的石油進口國，中國從該地區(qū)進口的石油占其石油進口總量的50%。隨著中國對石油的需求在未來幾年將繼續(xù)增加，它對海灣地區(qū)石油的依賴可能達到70%。

　　中東地區(qū)既是世界的“油庫”，也是民族、宗教、政治紛爭的“火藥桶”。就拿伊朗來說，6月下旬以來，就接連出現了諸多以起火和爆炸為鮮明特征的“安全事故”。

　　應當重視，中東局勢的長期動蕩不定，使未來中國與中東國家跨境貿易、物流運輸面臨諸多不確定因素。

　　不過，中國有能力處理好跟中東國家的關系。正如俄羅斯媒體《觀點報》刊發(fā)《中國以未來主人的姿態(tài)來到中東》的文章所說，中國與中東合作“不偏不倚”，一個重要優(yōu)勢在于，中國在這些國家面前沒有宗教、殖民和歷史包袱的拖累。

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