近日，在運聯(lián)智庫發(fā)布的“2020年中國零擔(dān)貨量top10”排名中，壹米滴答在貨量上位列行業(yè)第一，成為首家進(jìn)入千萬噸貨量的企業(yè)。這也是壹米滴答繼去年后，連續(xù)兩年在零擔(dān)快運行業(yè)貨量榜中位列行業(yè)第一位。

　　今年2月份，壹米滴答集團宣布獲得近10億元D+輪融資，且融資金額已全部到賬。截至目前，在成立的五年多時間里，壹米滴答已經(jīng)完成了7輪融資，累計融資金額超過40億元人民幣。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，“今年壹米滴答已完成D+輪融資，相信資本也是看中了壹米滴答的商業(yè)模式以及未來的發(fā)展前景。目前零擔(dān)快運市場的份額還很大，集中度還比較低，去年優(yōu)速快遞的加入，更加完整了壹米滴答的產(chǎn)品線和網(wǎng)絡(luò)。此外，在近期發(fā)布零擔(dān)快運貨量榜單中可以看到，壹米滴答貨量再次摘得桂冠，并突破千萬噸，其實這也就側(cè)面印證了壹米滴答+優(yōu)速快遞能做到1+1>2?！?

　　壹米滴答2019全年貨量突破千萬噸，背后的成長的邏輯是什么？

　　通過復(fù)盤，我們不難發(fā)現(xiàn)，壹米滴答從2015年區(qū)域起網(wǎng)到全國網(wǎng)絡(luò)的成功搭建，每一步都是戰(zhàn)略規(guī)劃的精準(zhǔn)落實。

　　不同于直營與加盟模式，壹米滴答在網(wǎng)絡(luò)組織關(guān)系上通過以“小面組大面”的聯(lián)盟方式，由區(qū)域零擔(dān)小霸王結(jié)合構(gòu)成基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（B網(wǎng)），核心區(qū)域（華東、華南、華北）自建網(wǎng)絡(luò)（A網(wǎng)），再通過企業(yè)“帶網(wǎng)加盟”組建大網(wǎng)（A+B），將最初六個區(qū)域網(wǎng)的互聯(lián)互通逐步發(fā)展成A+B的全國性網(wǎng)絡(luò)。

　　與其他網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)企業(yè)相比，壹米滴答首創(chuàng)首創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)眾籌、運力眾包等運營模式，以末端無盲點的配送優(yōu)勢加以省內(nèi)中轉(zhuǎn)無縫對接支撐專線大車落貨，省地直達(dá)縣鎮(zhèn)直通，在縣、鄉(xiāng)一級的出貨及到貨優(yōu)勢明顯。

　　2019年7月優(yōu)速快遞C網(wǎng)加入后，壹米滴答集團ABC三網(wǎng)產(chǎn)品獨立相互支撐，融合共享，實現(xiàn)降本增效。

　　A+C模式：品牌獨立，獨具特色，全公斤段攬收，分段派送。AC+B模式：組成全國全段快運網(wǎng)+區(qū)域網(wǎng)，發(fā)揮區(qū)域網(wǎng)絡(luò)縱深優(yōu)勢，如此一來，末端派送服務(wù)環(huán)節(jié)將會有質(zhì)的提升。

　　這樣的打法，能最大化的利用已有資源優(yōu)勢，再結(jié)合市場實際需求進(jìn)行資源匹配優(yōu)化，打出了一套漂亮的市場組合拳。目前，壹米滴答在貨量上已呈現(xiàn)領(lǐng)先的態(tài)勢，隨著運營模式、產(chǎn)品定位的互補和深度融合，運營網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)品質(zhì)的競爭力將會持續(xù)提升，從而使得“規(guī)模效應(yīng)”效能實現(xiàn)最大化。

　　參考快遞的布局策略，零擔(dān)行業(yè)在充分考慮在訂單量、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、客戶滿意等方面的因素，兼顧時效與成本，將提、運、轉(zhuǎn)、派四個環(huán)節(jié)打通從而能達(dá)到這張網(wǎng)絡(luò)的最大效能。

　　壹米滴答集團相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴羅戈網(wǎng)，“自2019年6月與優(yōu)速快遞融合以來，壹米滴答集團在運營方面時效線路融合共1000余條，累計節(jié)約成本2000多萬元，時效提升路由500多條；在場地方面優(yōu)速快遞2019年共有75個分撥，在7月加入集團后進(jìn)行了部分分撥的重組合并，不僅提升了分撥的裝載力，面且提高了操作效率，降低了成本；這些業(yè)務(wù)層面的融合，增加了裝載力與運轉(zhuǎn)效率，是貨量登頂不可或缺的一部分。”

　　此外，在2019年并購優(yōu)速快遞之后，壹米滴答在主數(shù)據(jù)融合基礎(chǔ)上，實現(xiàn)銀河系統(tǒng)和新乾坤系統(tǒng)的互聯(lián)互通，在場站、操作、車線、路由、標(biāo)簽等各項運營業(yè)務(wù)域?qū)崿F(xiàn)融合共享，在支持快遞、快運各自業(yè)務(wù)發(fā)展前提下，全面支持ABC三網(wǎng)并舉的戰(zhàn)略發(fā)展。

　　近兩年，壹米滴答持續(xù)向數(shù)字化運營轉(zhuǎn)型，搭建了大數(shù)據(jù)團隊，持續(xù)挖掘數(shù)據(jù)價值，研發(fā)了數(shù)據(jù)中臺、優(yōu)數(shù)坊、指揮大屏、大數(shù)據(jù)調(diào)度平臺等產(chǎn)品，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動，持續(xù)建設(shè)智慧物流，推動運營的向?qū)崟r監(jiān)控、快速響應(yīng)、科學(xué)決策的方向不斷提升。

　　壹米滴答+優(yōu)速快遞未來如何突破？

　　近年來，零擔(dān)快運行業(yè)一直采取以利潤換市場的策略，在今年上半年受疫情影響顯得更為激進(jìn)。

　　3月份，物流行業(yè)市場競爭越發(fā)越激烈，“價格戰(zhàn)”正悄然打響。據(jù)羅戈網(wǎng)觀察，無論是從快遞（0-30KG）、小零擔(dān)（30-500KG）還是大零擔(dān)（500KG-3T）市場價格都出現(xiàn)不同程度的下滑。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，對于網(wǎng)絡(luò)型快運企業(yè)來說，在3月份這個非常時期，快速恢復(fù)全國性的物流能力，是非常關(guān)鍵的。打出優(yōu)惠政策一方面可以刺激前端加盟網(wǎng)點攬貨，加快復(fù)工進(jìn)度，讓網(wǎng)絡(luò)快速運轉(zhuǎn)起來。另一方面面臨整個貨源在減少，“價格戰(zhàn)”的方式可以獲取更大的市場份額。原因在于由于貨量減少，目前企業(yè)的有一些運營線路其實是比較充裕的，“價格戰(zhàn)”可以擴大單量，形成規(guī)模效應(yīng)，從而把成本控制得更低。

　　為保持在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢，今年壹米滴答集團采取了三個重要措施。

　　今年3月，壹米滴答集團在云招商大會上宣布，在現(xiàn)有“330 大包裹”（3～30 公斤）為核心的產(chǎn)品優(yōu)勢上，優(yōu)速未來將進(jìn)行全段的重新量化。通過細(xì)分服務(wù)產(chǎn)品，更精準(zhǔn)地對應(yīng)電商市場、專業(yè)市場、時令產(chǎn)品市場，進(jìn)而快速提升市場份額。

　　7月，優(yōu)速快遞正式官宣發(fā)布了U 系列產(chǎn)品，將產(chǎn)品細(xì)分為3 公斤以下、3～10 公斤、10～30 公斤、30～70 公斤、70～150 公斤等5 個公斤段。

　　壹米滴答集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“在壹米滴答的快運市場，2019 年A 網(wǎng)（全國快運網(wǎng)）的票件比是1∶5.5，單票重量從196公斤降到149公斤，而今年的目標(biāo)是降低到129 公斤。從重量細(xì)分來看，目前，壹米滴答與優(yōu)速快遞的產(chǎn)品貨重形成了無縫隙鏈接。壹米滴答與優(yōu)速進(jìn)行產(chǎn)品梳理，涵蓋全公斤段的產(chǎn)品，有利于集團的整體發(fā)展?！?

　　此外，壹米滴答集團正著力推進(jìn)“萬網(wǎng)計劃”。所謂“萬網(wǎng)計劃”，即網(wǎng)絡(luò)下沉五六線城市及偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，踐行快遞下鄉(xiāng)工程，滿足家電下行、農(nóng)產(chǎn)品上行等剛性需求。

　　“這也就是說，隨著下探更廣域低線城市及農(nóng)村市場，我們的市場也會隨之鋪開。另外，盲區(qū)的減少以及覆蓋率的提升，這對壹米滴答的服務(wù)提升也將起著重要的作用?！币济椎未鸺瘓F相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。

　　在談到“壹米滴答+優(yōu)速快遞”未來的發(fā)展規(guī)劃時，壹米滴答集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“今年集團將繼續(xù)在保持優(yōu)速快遞品牌獨立的情況下，ABC三網(wǎng)并舉，繼續(xù)擴大規(guī)模優(yōu)勢?！?

　　一方面，今年將加速網(wǎng)絡(luò)拓展?？爝\、預(yù)計快遞網(wǎng)點將達(dá)30000多家，新投車線500余條，加大全自動化分揀設(shè)備、即卸即裝自動化設(shè)備升級，提升操作效率，助力區(qū)內(nèi)件+區(qū)域互流件+省際件全面提速打造高融合且高效的物流網(wǎng)絡(luò)，更好的為加盟商賦能，提升品牌競爭力。

　　另一方面，今年也將在產(chǎn)品、服務(wù)、場地、干線、系統(tǒng)和末端網(wǎng)點等方面持續(xù)進(jìn)行融合。在場地方面，對于同城皆有快遞快運的分撥，預(yù)計今年年底實現(xiàn)80%融合；對于只有快運場地的城市，分撥全面開放，逐步導(dǎo)入快遞業(yè)務(wù)。在干線方面，基于線路分級，以雙方融合后貨物流向為基礎(chǔ)，進(jìn)行路由重組設(shè)計，同時結(jié)合雙方全程時效，梳理設(shè)計干線融合后路由節(jié)點。在末端網(wǎng)點方面，保持快遞、快運品牌獨立和管理獨立原則之下，充分考慮地域經(jīng)濟分布不平衡性，在部分地區(qū)鼓勵末端融合共享。

　　據(jù)羅戈網(wǎng)獲悉，2020年7月，壹米滴答集團日均貨量已超過35000噸，網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國31個省市及港澳臺，全國網(wǎng)點數(shù)超過25000家。

　　總的來看，壹米滴答從最初六個區(qū)域網(wǎng)的互聯(lián)互通逐步發(fā)展成A+B的全國性網(wǎng)絡(luò)，再到現(xiàn)在ABC三網(wǎng)并舉，產(chǎn)品線覆蓋3KG到5T。在2019年并購優(yōu)速快遞后，“壹米滴答+優(yōu)速快遞”雙方正通過資源互補共享，圍繞大包裹、電商件、零擔(dān)等業(yè)務(wù)發(fā)力。目前，2019年全年貨量已突破千萬噸，成為首家進(jìn)入千萬噸貨量的企業(yè)，發(fā)展勢頭迅猛。

　　況且從壹米滴答集團所在的零擔(dān)領(lǐng)域成長空間來看，包括小票零擔(dān)和大票零擔(dān)在內(nèi)的市場規(guī)模在2萬億元左右，約是快遞市場的3倍，而近年在電商的刺激下，制造業(yè)銷售渠道下沉，訂單也越趨于碎片化，廣闊待整合的細(xì)分市場更是給壹米滴答提供長期持續(xù)成長的基礎(chǔ)。

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