繼順豐被內部員工爆出總部大裁員消息、德邦物流曝出針對管理層展開末尾淘汰制消息之后,昨日,圓通也被曝出開啟末位淘汰,總部管理人員、加盟公司均位列其中。
行業(yè)觀察人士認為,在物流快遞行業(yè)轉型升級大背景下,人才的轉型尤為關鍵,可以說是“一才定乾坤”,但是,各快遞物流企業(yè)此前并不重視人才,加之家族化管理盛行,讓大量人才被埋沒,同時,多數(shù)老板的自以為是,讓諸多職業(yè)經(jīng)理人無所作為,甚至一走了之。
業(yè)內人士預計,這種變相“裁員”只是開始,接下來,可能會有其他多家快遞物流企業(yè)緊跟其后,相繼加入“裁員”行列。
此次三家巨頭相繼被曝出淘汰員工的消息,實乃變相“裁員”,至少有三個方面的意義:
一是在行業(yè)、企業(yè)轉型的關鍵時期,特別是各快遞企業(yè)利潤攤薄而嚴控成本的新形勢下,降低人工成本將是當務之急,實行淘汰制既是企業(yè)提升效能的破冰之舉,也是優(yōu)化人才結構的新契機。
二是此舉說明各企業(yè)都已認識到了人才的重要性,旨在通過優(yōu)化人才結構促進企業(yè)內部人才流動和創(chuàng)新,當然,如果沒有更為公正、公平的機制作保障,這種創(chuàng)新或將只是曇花一現(xiàn)。
三是末位淘汰制實施后,行業(yè)人才流動或將頻繁,也有利于內部員工提升工作積極性。
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