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2020年4月份，歐航歐馬可單月銷量再攀高峰，達到6867臺，中卡突破1600臺，國六突破2000臺。
在冷鏈目標市場，歐航歐馬可市場占有率達40%。
在快遞目標市場，歐航歐馬可市場占有率達30%左右。
同時，歐航歐馬可的國六中輕卡產品在一些重點區(qū)域甚至達到50%的市場份額。
福田汽車集團副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華曾多次表示，歐航歐馬可始終以客戶為中心的理念。
福田 歐馬可S1系 150馬力 4.18米單排欄板輕卡(BJ1045V9JD6-F2)
品牌
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經銷商
詢底價
運輸人網小編在與顧德華數(shù)次訪談中，感受最多的是顧德華對對業(yè)務環(huán)節(jié)的深思熟慮和在細節(jié)上的把握。他強調“把正確的產品，賣給正確的人，是歐馬可一直在做的事。”
“行業(yè)深度定制”正是歐航歐馬可的“殺手锏”。2019年，歐航歐馬可對“行業(yè)深度定制”進行了升級，在洞察行業(yè)核心需求的基礎上，進一步聚焦細分物流運輸作業(yè)工況的特質需求，率先推出覆蓋城市高效貨物運輸行業(yè)的系列深度定制產品及一體化解決方案。
歐航 歐航R系列 170馬力 6.8米排半廂式載貨車(BJ5166XXY-A1)
品牌
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經銷商
報價: 16.9萬
詢底價
歐航歐馬可基于行業(yè)深度定制理念，相繼推出快遞之星、冷鏈之星、綠通之星等細分產品。針對城市貨運的復雜工況，歐航歐馬可更進一步打造城配之星、搬家之星等立足于細分工況的車型。
市場業(yè)績驗證了歐航歐馬可對客戶需求的理解，及“深度定制”的市場接受度。
面對今年年初疫情帶來的營銷困境，歐航歐馬可率先開展一系列線上營銷推廣，同時也因其成熟的模塊化產品而沒有受到太大的影響，快速抓住了市場的需求和機會。
顧得華認為用戶結構會出現(xiàn)變化，盡管目前輕卡市場的用戶有70%為散戶，但他認為未來將會增加集團公司用戶。這一判斷，或許是高端中輕卡所面臨的市場挑戰(zhàn)和機會。
歐航超級中卡的推出，正是歐航歐馬可在此預判下，為應對不斷升級的法規(guī)變化、技術變化和用戶需求變化等因素，保持品牌高端地位的強力舉措。
2019年12月，歐航歐馬可推出全新一代基于歐航ME4平臺的歐航超級中卡。
與上一代超級卡車平臺相比，ME4平臺在底盤架構、電子架構、CBB共享構建模塊等方面實現(xiàn)了全面升級，并為其專屬定制了超級動力鏈。
顧德華希望除了產品要走高端路線，在營銷、品牌、人員、服務等方面也要比市場中的競品做得更專業(yè)。
在“以用戶為中心”為理念，以“深度定制化”為戰(zhàn)術，“暖心服務”全方位保障的布局下，歐航歐馬可在捍衛(wèi)其高端中輕卡領導地位的道路上披荊斬棘。
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