2020年1月1日起，GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（C階段）實(shí)施，整個(gè)行業(yè)都將面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的焦慮和陣痛，新標(biāo)準(zhǔn)帶給行業(yè)的新要求與新機(jī)遇是什么？企業(yè)如何應(yīng)對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)，做到未雨綢繆、搶占先機(jī)？在2019中國(guó)國(guó)際商用車博覽會(huì)期間，作為行業(yè)龍頭企業(yè)的中集車輛發(fā)布新款車型、分享轉(zhuǎn)型智慧，備受整個(gè)行業(yè)的矚目。

●  規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)  推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　今年10月，發(fā)生的“無錫高架橋坍塌事故”，再次把掛車行業(yè)推向輿論的風(fēng)口浪尖，產(chǎn)能過剩、違規(guī)生產(chǎn)、紅利消失等問題被赤裸裸地暴露在了公眾視線之內(nèi)。半掛車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為熱門搜索話題。

　　在此次車展前夕舉辦的2019中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中集車輛CEO兼總裁李貴平首次提出“專用車2.0時(shí)代”的概念。他認(rèn)為，隨著GB1589-2016和GB7258-2017的發(fā)布和實(shí)施，中國(guó)生產(chǎn)的第二代半掛車是與500匹馬力的牽引車相配套，平均時(shí)速80-100KM，不僅為了滿足中國(guó)物流效率的提升需求，而且將成為我國(guó)聯(lián)結(jié)“一帶一路”國(guó)家的主要運(yùn)輸工具。

　　為了能夠帶動(dòng)更多的力量推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，今年7月31日，中集車輛聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家掛車企業(yè)發(fā)起成立“中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會(huì)”（簡(jiǎn)稱“掛車G20”）。10月30日下午，掛車G20第二次全體會(huì)議擴(kuò)大會(huì)議在武漢舉行，各家企業(yè)就加強(qiáng)企業(yè)自律、技術(shù)交流達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)。

●  推出高品質(zhì)產(chǎn)品 引領(lǐng)行業(yè)前行

　　在團(tuán)結(jié)行業(yè)力量的同時(shí)，中集車輛不忘在產(chǎn)品、技術(shù)等實(shí)際解決方案打造標(biāo)桿。在此次博覽會(huì)期間，中集車輛共展出了8款新品，其中包括兩款“第二代半掛車”系列產(chǎn)品，分別是13米鵝頸倉(cāng)欄車和40英尺三軸多功能小鵝頸骨架車。

　　這兩款產(chǎn)品均采用了模塊化設(shè)計(jì)，車架同車橋之間采用螺栓連接，可拆分運(yùn)輸，為行業(yè)首創(chuàng)。與此同時(shí)，由于采用 “燈塔”工廠的KTL+電泳涂裝工藝，整車外觀非常漂亮。在展出期間，這幾款樣車再次引爆全場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾絡(luò)繹不絕。即便博覽會(huì)閉幕當(dāng)天，前來參觀、學(xué)習(xí)的專業(yè)觀眾也絡(luò)繹不絕。

　　李貴平預(yù)測(cè)，在未來的24個(gè)月之內(nèi)，13.75側(cè)簾式半掛車、13.75米冷藏半掛車、13.75米廂式半掛車、20米中置軸側(cè)簾半掛車等4款車將成為爆品車型，因此在此次展會(huì)期間，中集車輛也展出了相應(yīng)的產(chǎn)品，供大家交流學(xué)習(xí)。

　　在半掛車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的風(fēng)口，中集車輛以行業(yè)龍頭企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈開出“藥方”。一方面搭建行業(yè)溝通交流平臺(tái)，另一方面分享所取得的成功實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推出原創(chuàng)性的“標(biāo)桿產(chǎn)品”，以創(chuàng)新產(chǎn)品的新優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為行業(yè)健康發(fā)展指明了高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新思路與方向。

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