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蔣大偉:用豪沃“押注”專線運(yùn)輸 100萬公里背后的經(jīng)濟(jì)賬

品牌 中國(guó)重汽豪沃
進(jìn)入品牌專區(qū)

2019-09-24 17:35:00

  只要再跑一趟活兒,運(yùn)輸人蔣大偉里程表上的數(shù)字就會(huì)跳到1000000km。他這輛車,是江蘇鹽城最早一批豪沃T7H,自2013年6月開始,便隨他行駛在“江蘇——威?!钡膶>€上。

蔣大偉:用豪沃“押注”專線運(yùn)輸 100萬公里背后的經(jīng)濟(jì)賬

  他告訴《運(yùn)輸人》小編,六年前選擇豪沃T7H,就像是下了一場(chǎng)賭注?!澳菚r(shí)候有很多品牌都推出了新款車型,我和搭檔選擇了幾款試駕,并做了綜合考量。對(duì)比下來,豪沃T7H的電氣線路線束布局、駕駛舒適性、動(dòng)力性都更符合我們的心意,所以就決定試一試?!?

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  之后的幾年時(shí)間,蔣大偉與搭檔都看到了豪沃T7H帶來的效益,于是他買下了這臺(tái)豪沃,搭檔則新購(gòu)入了一臺(tái)豪沃T7H。據(jù)了解,搭檔新購(gòu)入的那輛車目前也已行駛了近70萬公里。

運(yùn)輸人蔣大偉與愛人合影運(yùn)輸人蔣大偉與愛人合影

  得益于運(yùn)營(yíng)的高效穩(wěn)定,他們逐漸有了屬于自己的車隊(duì)?!败囮?duì)里有11臺(tái)車,包括1臺(tái)豪沃A7、3臺(tái)豪沃T7H、5臺(tái)豪瀚及1款其他品牌車型。”

專線運(yùn)輸“快”字當(dāng)先

  據(jù)蔣大偉介紹,江蘇至威海路線來回約1600公里,以前兩個(gè)人開的時(shí)候,每個(gè)月能跑11-12趟,現(xiàn)在他獨(dú)自駕車,既要考慮時(shí)效、又要注重安全,每個(gè)月能跑6-8趟?!芭軐>€對(duì)車輛的動(dòng)力性、出勤率、穩(wěn)定性等各方面要求都很高,車輛可靠是保證高效運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)?!?

蔣大偉:用豪沃“押注”專線運(yùn)輸 100萬公里背后的經(jīng)濟(jì)賬

  由于車輛掛靠在物流公司,他幾乎不用為貨源發(fā)愁,每年5月-11月都是旺季,但天氣轉(zhuǎn)冷后也就預(yù)示著淡季的來臨?!按蠹s11月份之后,威海開始下雪的話,路就不好跑了,還是要以安全為主?!?

  此外,豪沃T7H帶來的駕駛舒適性也讓蔣大偉非常滿意。“以前我接觸過很多其他品牌的卡車,對(duì)比發(fā)現(xiàn)豪沃T7H在舒適性方面很有優(yōu)勢(shì)。特別是像我們這些跑長(zhǎng)途的駕駛員,以車為家,有舒適的座椅和寬敞的臥鋪就可以好好休息、緩解疲勞?!?

蔣大偉:用豪沃“押注”專線運(yùn)輸 100萬公里背后的經(jīng)濟(jì)賬

運(yùn)營(yíng)效益“養(yǎng)”字為主

  蔣大偉告訴《運(yùn)輸人》小編,“雖然這臺(tái)豪沃已經(jīng)行駛了快100萬公里,但沒有出現(xiàn)過任何大毛病,多以保養(yǎng)為主。相反,同車隊(duì)的另一品牌車輛時(shí)常因維修問題進(jìn)出服務(wù)站,不僅耽誤出勤率、還影響收益?!?

蔣大偉:用豪沃“押注”專線運(yùn)輸 100萬公里背后的經(jīng)濟(jì)賬

  他認(rèn)為車輛保養(yǎng)非常重要。雖然重汽發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)周期是10萬公里,但他仍堅(jiān)持每6萬公里時(shí)就去4S店保養(yǎng)一次;有空閑時(shí)間就去重汽4S店做檢查,及時(shí)更換可能出現(xiàn)問題的零部件;車身、駕駛室,他也都打理得干干凈凈。“比如發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、漲緊輪、檔位連接線的球頭,都要時(shí)常檢查,排除安全隱患?!?

蔣大偉:用豪沃“押注”專線運(yùn)輸 100萬公里背后的經(jīng)濟(jì)賬

  由于時(shí)常保養(yǎng),蔣大偉對(duì)中國(guó)重汽的親人服務(wù)深有體會(huì)。“重汽售后工作人員服務(wù)態(tài)度好、主動(dòng)熱情,響應(yīng)速度也很快,有什么問題他們都會(huì)耐心地解答,給出解決方案?!?

  得益于此,這臺(tái)豪沃自購(gòu)入以來,幾乎沒有在維修上花費(fèi)成本。每趟運(yùn)輸任務(wù)去掉燃油、過路、伙食等費(fèi)用,可以賺3600元左右,按照每月跑6趟(最低)來計(jì)算,蔣大偉每月至少也能賺到2萬元。

蔣大偉:用豪沃“押注”專線運(yùn)輸 100萬公里背后的經(jīng)濟(jì)賬

  面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的貨運(yùn)市場(chǎng),蔣大偉一直在壓力中前行?!斑@兩年,江蘇至威海線路每趟要少賺3000-4000元,想要立足還是需要實(shí)力?!?

  對(duì)這臺(tái)即將達(dá)成100萬公里的豪沃T7H,他有些不舍:“這車沒出過毛病,再跑50萬公里都不是問題。但隨著國(guó)家環(huán)保治理,這款車終究要被淘汰。”不過,他表示,等這款車“退休”后,他的下一臺(tái)卡車還會(huì)是豪沃。

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