500公里，從過(guò)去到未來(lái)穿過(guò)時(shí)光長(zhǎng)河，50年崢嶸，歷歷在目，這是一部東風(fēng)的誕生成長(zhǎng)發(fā)展史，更是一次東風(fēng)商用車的可靠溯源之旅。

50年時(shí)光記憶會(huì)說(shuō)話的老物件

　　發(fā)黃的老照片，生銹的自行車，老舊的搪瓷缸、銅水壺，珍貴的火車票、郵票、會(huì)站報(bào)，帶著東風(fēng)“精神胎記”的馬燈·上百個(gè)“會(huì)說(shuō)話”的老物件，訴說(shuō)著東風(fēng)人的“想當(dāng)年”。50年的時(shí)光記憶，50年的匠心傳承，有了如今東風(fēng)商用車的成就。

3代東風(fēng)人·傳承譜寫一曲馬燈贊

　　70年代他和妻子毅然踏上二汽土地，住冬寒夏熱還漏雨的蘆席棚，馬燈來(lái)照明，紅薯葉子當(dāng)白菜，肩扛手錘，參與二汽建設(shè)，無(wú)奈半歲就斷奶的女兒，只能留在老家。戰(zhàn)權(quán)理笑稱，自己的女兒是中國(guó)首批“留守兒童一盞馬燈、一根扁擔(dān)、一雙草鞋，是戰(zhàn)權(quán)理那一代拓荒者，艱苦創(chuàng)業(yè)的寫照。

　　1970年第一個(gè)出生在十堰車架廠這個(gè)山溝溝的二汽子弟，尚洪曾如今已成長(zhǎng)為車輛工廠車架裝配車間主任，多年來(lái)，見(jiàn)證了車架廠數(shù)次改革提升，見(jiàn)證了車架廠挺起東風(fēng)商用車“脊梁”，引領(lǐng)行業(yè)的歷程。

東風(fēng)商用車 天龍旗艦重卡 480馬力 4X2牽引車(DFH4180C1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 36萬(wàn) 詢底價(jià)

　　張永星，新一代東風(fēng)人，“王濤班”的汽車調(diào)整工，他尊重制造，嚴(yán)謹(jǐn)、專注。這些年，王濤師傅讓他對(duì)勞模有了認(rèn)知王建清師傅讓他見(jiàn)識(shí)了勞模的成長(zhǎng)，他以實(shí)際行動(dòng)，傳承“工匠精神”。

5代車型煉成·五十載終以可靠領(lǐng)先

　　十堰市博物館里，老一輩、新一輩東風(fēng)技術(shù)研發(fā)人回憶起東風(fēng)商用車的研發(fā)歷程。

　　1975年，第一代建設(shè)者用榔頭和臺(tái)鉗在蘆席棚里，打造出第一個(gè)兩噸半越野車EQ240，因赫赫戰(zhàn)功， EQ240被譽(yù)為“功臣車”、“英雄車”。

　　1978年，5噸民用車EQ140下線，為二汽的延續(xù)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，打響了扭虧為盈的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　1990年，八噸EQ153下線，填補(bǔ)了中國(guó)汽車“缺重”的空白，上市后好口碑爆棚。

　　2006年，東風(fēng)天龍投放，2008年，東風(fēng)天錦投放，2013年，東風(fēng)天龍旗艦投放，2019年，新一代中重卡東風(fēng)天錦KR、東風(fēng)天龍KL上市，東風(fēng)商用車步入“五大平臺(tái)商品”共網(wǎng)銷售的新階段。

50載奮斗·50載貢獻(xiàn)與成就

　　這里是東風(fēng)動(dòng)力的源頭，近50年的歷史進(jìn)程中，為東風(fēng)的事業(yè)做出重要貢獻(xiàn)，創(chuàng)造輝煌。

　　而今，東風(fēng)商用車完全獨(dú)立自主開發(fā)的全新一代國(guó)六重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)DD13，已順利實(shí)現(xiàn)工藝試裝點(diǎn)火，五大商品平臺(tái)全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代。

　　憶往昔，崢嶸歲月稠50載，以匠心傳承，以可靠引領(lǐng)在民族汽車工業(yè)的輝煌篇章中東風(fēng)商用車有著濃墨重彩的一筆。

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