2018年初以來,末端行業(yè)以國務院1號文形式以極高規(guī)格確立了它合法的地位,末端集約化配送方式定義為便民服務點,末端智能化方式定義為公共基礎設施;緊跟而來的是18年5月郵政管理局推出的末端網點備案要求,到2019年6月12日經交通運輸部網站正式發(fā)布末端行業(yè)智能化領域第一部法規(guī):智能快件箱寄遞服務管理辦法。
自此真正的行業(yè)規(guī)范有法可依,行業(yè)管理有法可據,行業(yè)發(fā)展有法可考!
也意味著整個大末端行業(yè)能有序健康發(fā)展具備了切實可操作的規(guī)范,這是末端行業(yè)真正的歷史性新起點。
智能快件箱管理辦法對行業(yè)運營企業(yè)及使用企業(yè)許多方面都有較為明確的規(guī)范和要求,尤其下面這些方面,不論是對行業(yè)現有企業(yè),還是新加入或未來想加入的企業(yè)都有很好的指導作用和價值。
01、智能快件箱管理辦法的幾大規(guī)范與要求
一. 對智能快件箱可操作的業(yè)務、功能做了較為明晰的確定,比如私人,生活物品的交互智能裝備不在本管理辦法的約束之內,而也意味著私人物品交互不得通過智能快件箱,智能快件箱只允許簽約企業(yè)使用,也既泛指規(guī)范,合法的上游快遞公司的快件。
二. 智能快件箱運營企業(yè),具備平臺信息數據搭建、管理、用戶信息數據隱私保護、網絡平臺安全防范等能力,要有預留郵政管理部門信息管理系統(tǒng)的數據接口的能力,并按照規(guī)定與郵政管理部門的信息管理系統(tǒng)聯網,而報送的信息涵蓋多個方面,諸如運營企業(yè)的智能快件箱布設位置、數量、寄遞快件數量、種類、快件箱運行狀況監(jiān)控、安全信息數據等等。
三. 對智能快件箱運營企業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定的運營能力有了較為明確的規(guī)范和要求,對柜機的網絡、通訊、正常服務等都有涉及,包括現場監(jiān)控的保存時間等。
四. 對收件人的權利有了明確的表述,不事先征得收件人同意,不可以將包裹投遞入柜。
五. 對通過智能快件箱的寄件功能,在整個智能快件箱前操作的每個環(huán)節(jié),都有了較為明確的約定?,F有能滿足匹配的企業(yè)有限,這方面的提升空間最大。
六. 對智能快件箱運營企業(yè)什么情況下能收費也對應給出了相關的意見。
七. 對智能快件箱運營企業(yè)和使用企業(yè)的各自權利、義務、責任等有了較為明確的劃分和要求。并且對于違反相關的對應規(guī)定的,也設立了明確的處罰辦法和罰金標準。
八. 對應的智能快件箱企業(yè),需要以運營所屬地原則,辦理快遞經營許可證,接受屬地郵政管理部門的監(jiān)管。
02、大末端商業(yè)未來一片光明
在管理辦法中還明確了鋪設的范圍諸如社區(qū)、校區(qū)、商務中心、地鐵站周邊等末端人群聚集節(jié)點都是被政策鼓勵投放的場景,這對行業(yè)發(fā)展的促動和正向積極作用是非常明顯的。
整個行業(yè)的門檻明顯的提升了,對過去行業(yè)發(fā)展初期幾年詬病的惡性競爭,“劣幣驅逐良幣”現象,得以從根本上獲得遏制。
行業(yè)剛需,政策指引,大末端商業(yè)未來一片光明!
作為行業(yè)企業(yè)一方面需要勵精圖治,嚴格按照管理辦法去全方位提升自身的智能設備的運營水平能力,一方面在系統(tǒng)、功能、技術上需要不斷迭代升級,除了高可靠性、高穩(wěn)定性、高安全性之外的高擴展及延展性,以能匹配行業(yè)管理部門不斷深入監(jiān)管和場景業(yè)務不斷產生的新的需要。
03、末端行業(yè)發(fā)展的三個方向
同時末端行業(yè)未來將向三個方向發(fā)展——
1. 屬地化特征越來越明顯
中國幅員遼闊、風土人情、人文環(huán)境、千差萬別,不同區(qū)域的地緣資源截然不同,這是末端場景占據和落地的核心要素,再加之郵政監(jiān)管也是屬地化特征顯著,因為不論是“驛站”,還是“智能交互裝備”都是屬地化落地的,業(yè)務運行也在本地,本地監(jiān)管才會更有效和更高效。
2. 特色化,細分化,個性化服務特征越來越明顯
一方面在管理辦法中所倡導鼓勵的落地服務場景里包涵了多個不同屬性人群,比如商務樓宇、社區(qū)、高校等,每個場景的人群屬性是有較為明顯的差異的,他們對應服務的訴求大相徑庭,比如校園場景的明顯痛點是派件,商務樓宇的核心痛點在于攬件,社區(qū)痛點在于相互交互的效率等,不僅僅人群屬性有鮮明的差異化,需要所服務的內容項的重點也有極大的差別,而每一類的人群都有非常龐大的基數,所以未來末端服務的特色化、細分化、個性化特征會越來越明顯。
3. 末端場景的智能裝備會向多種智能裝備,及AI智能方向延展
一方面末端場景的需求是多樣的,除了當前的智能快件箱之外,可以預見的是,未來部分場景的到家小盒,到戶的小柜等,多種智能交互裝備都會在不同場景里呈現,另外一方面,當前的智能快件箱還是屬于傳統(tǒng)物聯網裝備,而未來,為了更便捷于用戶和投遞交付、NFC、人臉識別、掌脈識別、聲紋識別等,以及高水準的算法會引入到末端場景的智能裝備中去。
04、起于快遞而不止于快遞
基礎性的第一部行業(yè)法規(guī)出臺,僅僅預示著行業(yè)進入良性,有序的發(fā)展,而未來作為解決末端最后一公里行業(yè)痛點的大行業(yè),一定是起于快遞而不止于快遞!快遞服務僅僅是基礎服務,圍繞社群,圍繞場景用戶的服務終將會以此為基礎,不斷升級,最終呈現其龐大的,全新的商業(yè)價值!
衷心希望所有的從業(yè)者,能更務實,更穩(wěn)健,一步一個腳印,聚焦自己的資源,發(fā)揮和發(fā)揚自己的長處,真誠,細致,全面的為用戶服務,呈現自己的價值,展現自我,成就企業(yè),促動行業(yè)!
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品,未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯系郵件:master@yunshuren.com
評論