三件質量一直是網(wǎng)點的頭痛病——遺失件，延誤件，破損件。

　　三件問題怎么產(chǎn)生的？一部分是人員素質問題，一部分是硬件設計不合理，還有一部分是工作流程不到位。

　　三件問題怎么解決？今天給大家分享六個控制方法。質控做的到位，就能得到最大程度的解決。

流程控制

　　首先，所有的票件交接以掃描為準，甲方掃派往，乙方掃到件。包括問題件交接，跨部門交接，均以“派件到件”為準。

　　1.無論進港件還是出港件，到件掃描與稱重掃描必須要求100%做到。

　　2.總到件掃描做好之后經(jīng)粗分進入大區(qū)，進入大區(qū)組由細分人員“人手一把巴槍”掃描后細分。

　　3.業(yè)務員進行排件后由派掃人員“派掃”后才能裝車離開現(xiàn)場。

　　上述流程中，“三件問題”產(chǎn)生的原因一般可以歸結為九類情況——

　　? 有卸車到件，無大區(qū)派掃；

　　? 表示布袋未清；

　　? 流水線夾件；

　　? 場地未清場；

　　? 掉面單交問題；

　　? 交問題未掃描；

　　? 內部錯分故意末掃描；

　　? 當成網(wǎng)絡錯分未掃描；

　　? 操作員偷件。

　　一個可行的解決思路是——

　　處理方式，在操場人員充裕的情況下，由操作員一比二掃派給業(yè)務員。

　　人手不夠時，由業(yè)務員排好件后交叉掃派，每天一輪。

　　在時效緊迫時，由后勤人員，客服財務參與掃派出倉。

　　結語：關鍵點是操作員要習慣“人手一把巴槍”邊掃邊分，禁止成堆后描，免的浪費時間。掃描交接，業(yè)務員排好件后未經(jīng)掃描禁止裝車離場。

硬件控制

　　流水線要求卸車時大小貨分離，防止大件壓小件造成破損，要求雙線卸貨。

　　流水線盡可能減少拐彎處，防止擠破。流水線對接處盡可能采用落差對接，防止卷件。

　　硬件控制講究的是用移動隔離網(wǎng)隔離，總體呈現(xiàn)“H”字型，形成左右隔離，里外交接。其中，左右豎向隔離網(wǎng)高1.2~1.5米，中間橫向單片隔斷網(wǎng)90公分高，外加30~60公分百葉翻板網(wǎng)。

　　在雙十一期間，翻板網(wǎng)可以向上翻起，平時向業(yè)務員方向放下。

　　操作員掃派給業(yè)務員，每掃一票就扔過隔板，在時間處理上就不用再等業(yè)務員排件排好再掃，操作員以中間隔板為分界線，可以視情況隨機掃派。

　　業(yè)務員不必等人派掃。

　　無論票件錯分與否，以操作員派掃記錄為準，因為硬件的條限制與監(jiān)控的直觀性，遺失件就會得到有效控制。

數(shù)據(jù)控制

　　數(shù)據(jù)控制的關鍵點是掃派到位，在掃派掃描到位的情況下處理。

　　比如：到件總數(shù)總單號與掃進大區(qū)單號比對，出現(xiàn)單號漏掃問題時，抓出漏掃單號。

　　然后，分出大區(qū)單號與票數(shù)比對，那個大區(qū)票數(shù)多于單號，即為未掃描。

　　實際操作中到件掃描+問題件總數(shù)+網(wǎng)絡中轉錯分=總數(shù)，應與派件簽收總數(shù)是相等的，實際上差距很大。

　　很多網(wǎng)點公司只進行了總票數(shù)比對，未進行單號比對，是看不出問題的。

　　只有按節(jié)點單號比對后，再點實際包裹才能查出包裹去向。

人員控制

　　很多三件產(chǎn)生，尤其是遺失與延誤，都是人為造成的。

　　首先是操作員與業(yè)務員交叉進操作現(xiàn)場，場地未進行功能化區(qū)分，是操作區(qū)還是排件區(qū)，區(qū)與區(qū)之間又未能隔離。

　　操作員隨意帶生活提包放在現(xiàn)場，員工個人沒了工具箱，也不換工作服，往往遺失件被個別人員用私人提包與衣服夾帶離場。

　　更多的是拆開包裹，帶走內件。

　　特別是有些網(wǎng)點不進行“一對一”掃派，錯分件被業(yè)務員故意漏掃，直接帶走。

　　基于上述情況：操作工一定要有工具箱，上下班必須更換外套，私人提包禁止入場。

　　操作員存件區(qū)與業(yè)務員排件區(qū)必然有“H”隔斷，禁止業(yè)務員跨過功能區(qū)隔斷拿廢舊編織袋，以防包夾偷件。

薪酬控制

　　控制遺失件最好的方法仍然是薪酬控制，第一步是計件制，多少錢一票，那么，操作會每票必掃。尤其是掃進大區(qū)的到件掃描。

　　很多網(wǎng)點的“業(yè)務員掃派”都是由業(yè)務員掃描的。類似操作帶來的一個隱患是，會發(fā)生業(yè)務員熟知派件所屬客戶的包裹價值，從而發(fā)生“未掃描遺失”，即業(yè)務員故意不掃描，私自偷走包裹。

　　同時，也會發(fā)生派后帶回“破損件”，即派掃前破損已經(jīng)移交問題部處理，屬于派掃后去派送后帶回破損件。大部分原因是破校內件短失，說明業(yè)務員偷走了內件。

　　所以，最好的方法是拆分1元1單的派費，既基礎養(yǎng)老保險派費0.5元，操作掃派0.2元，簽收率以96%為基礎，每增加1%獎0.1元，以99%為封頂。

　　為了防止業(yè)務員串聯(lián)偷件，采用掃派交叉互相輪換制，輪換后不再發(fā)生遺失，這個輪值業(yè)務員就有問題。

　　只要遺失產(chǎn)生，單號匹配不對，該大區(qū)到件總數(shù)與派掃總數(shù)單號不匹配，操作結束業(yè)務員禁止離場，數(shù)據(jù)比對既停既查實際包裹，監(jiān)督復掃一次，即刻糾出小偷。

派件控制

　　在派件過程中，一定要問客戶：先生貴姓？客戶回答正確，才可以簽字交接。

　　業(yè)務員首先發(fā)問你是某先生是錯誤的，騙子往往應承“是的”，順口騙走。

　　在派件過程中，當面撥打電話是最有效的。即使正確，發(fā)問也要正常詢問。因為有很多是代領，這個時候可以主動留言委托。

　　派件過程中，放在傳達室與小商店代辦點的包裹最容易被人錯拿。除了約定取件人下班時間投派外，土辦法仍然是按單號登記，對照身份證簽名后帶走。

　　當然，業(yè)務員不要忘了給傳達室人員好處。

　　在派件過程中，寄遞柜也是錯拿包裹重災區(qū)。寄遞柜中包裹雖然客戶有取件碼，遺失往往發(fā)生一格多件，或者是多個快遞混投，不良客戶混拿也是時常有的。

　　遇到這種情況，先要取得寄遞柜視頻監(jiān)控渠道，便于取證。

　　最好的方法仍然是發(fā)短信，打電話，與客戶約定時間投柜。

　　當然，新一代人臉識別與二維碼取件柜就不存在以上情況。

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