當(dāng)看到“無人駕駛”

　　我們就會聯(lián)想到電影里

　　未來世界汽車和

　　駕駛方式的場景

　　其實(shí)

　　無人駕駛離我們并不遙遠(yuǎn)

東風(fēng)商用車 新天龍KL重卡 465馬力 6X4牽引車(DFH4250D) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 35.14萬 詢底價

　　近日

　　以東風(fēng)商用車、中國重汽、北京福田

　　為代表的三家整車企業(yè)

　　各派出旗下三臺重卡參加

　　國內(nèi)首次商用車列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證

　　公開驗(yàn)證試驗(yàn)在天津舉行

　　三輛無人駕駛的東風(fēng)天龍重卡

　　在測試道路上平穩(wěn)自如地行駛

　　三輛車通過V2V實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)協(xié)同編隊(duì)、保持極近車距行駛；也可以通過ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）+LKA（車道保持）實(shí)現(xiàn)自動跟車、遇彎道行駛完全自主轉(zhuǎn)向，變道、加速、減速一律不在話下，動作干凈利索，試驗(yàn)圓滿成功。

　　東風(fēng)天龍KL輕松通過試驗(yàn)

　　本次驗(yàn)證試驗(yàn)共分三項(xiàng)

　　智能卡車領(lǐng)袖東風(fēng)天龍KL

　　一馬當(dāng)先輕松通過試驗(yàn)

列隊(duì)加速

　　東風(fēng)天龍KL在編隊(duì)加速測試場景中，當(dāng)車輛1從靜止開始加速至60 km/h并保持勻速行駛，三輛測試車輛輕松實(shí)現(xiàn)編隊(duì)行駛。

列隊(duì)減速

　　編隊(duì)減速測試場景中，當(dāng)測試車輛在編隊(duì)行駛狀態(tài)中以60 km/h的速度勻速行駛，某一時刻車輛1開始制動減速至停車，制動減速度為2 m/s2～4 m/s2情況下，測試車輛之間無發(fā)生碰撞，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

列隊(duì)換道

　　編隊(duì)換道測試場景中，測試車輛在編隊(duì)行駛狀態(tài)中以60 km/h的速度勻速行駛，某一時刻車輛1開始向鄰近車道變道，車輛2、車輛3能及時跟隨變道，跟隨變道過程中無任何碰撞和偏離車道現(xiàn)象發(fā)生。

　　長達(dá)4公里的公開道路

　　包含多個交叉路口

　　及坡道、彎道，復(fù)雜路況

　　東風(fēng)天龍KL全程行駛平穩(wěn)

　　以輕盈的姿態(tài)通過試驗(yàn)

　　且試驗(yàn)結(jié)束后各項(xiàng)性能指標(biāo)均表現(xiàn)完好

　　不僅為列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)制定

　　提供了可靠數(shù)據(jù)

　　更驗(yàn)證了東風(fēng)商用車

　　近年來在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的

　　飛速進(jìn)展和雄厚實(shí)力

　　東風(fēng)天錦自動駕駛環(huán)衛(wèi)車成功試運(yùn)營

　　東風(fēng)商用車除了天龍KL以外

　　東風(fēng)天錦在長沙橘子洲

　　也開展了自動駕駛環(huán)衛(wèi)車試運(yùn)營

　　驗(yàn)證了包含自檢、識別、自適應(yīng)巡航、

　　車道保持、避撞、會車等

　　一系列自動駕駛功能

　　并進(jìn)行了精準(zhǔn)停車測試

　　東風(fēng)中卡智能無人駕駛在環(huán)境感知技術(shù)

　　多傳感信息融合技術(shù)和智能決策技術(shù)

　　已實(shí)現(xiàn)重大突破

東風(fēng) 天錦 180馬力 4X2 掃路車(EQ5160TXS4) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　運(yùn)營結(jié)果顯示

　　東風(fēng)天錦智能無人駕駛車輛

　　每年可節(jié)省人工費(fèi)用約9600元

　　單輛車平均節(jié)省人力成本超8000元

　　這不僅為未來受控環(huán)境下

　　商用領(lǐng)域的自動駕駛提供了

　　一種高效、可行、低成本的解決方案

　　同時解決了目前道路清潔環(huán)衛(wèi)

　　所面臨的安全性、效率性

　　勞動力短缺等痛點(diǎn)

　　展現(xiàn)了其豐富的社會及商業(yè)價值

　　東風(fēng)商用車致力打造

　　行業(yè)發(fā)展共同生態(tài)圈

　　從過去封閉式試驗(yàn)場所的道路測驗(yàn)

　　到如今東風(fēng)天龍重卡的公開道路檢測

　　以及東風(fēng)天錦中卡的

　　商業(yè)化場景示范運(yùn)營

　　東風(fēng)商用車實(shí)現(xiàn)了中重卡領(lǐng)域

　　智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)雙領(lǐng)航

　　同時，讓技術(shù)成果真正輸入商品

　　讓智能駕駛技術(shù)從試驗(yàn)場走向真實(shí)市場

　　在自動駕駛商業(yè)化的征途上

　　東風(fēng)商用車可謂一步一個腳印

　　務(wù)實(shí)而高效

　　未來

　　東風(fēng)商用車將憑借自身的

　　軟硬件優(yōu)勢和行業(yè)影響力

　　加快電動化、智能化

　　網(wǎng)聯(lián)化的戰(zhàn)略布局

　　推動自動駕駛技術(shù)不斷升級迭代

　　以高品質(zhì)、高效益

　　繼續(xù)保持中重型領(lǐng)先

　　同步推動行業(yè)中共同進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和測評體系的建立

　　完善電動化和智能網(wǎng)聯(lián)的關(guān)鍵基礎(chǔ)支撐體系

　　扎實(shí)穩(wěn)健推進(jìn)電動化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)施

　　讓智能駕駛真正走進(jìn)生活、服務(wù)于生活

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