《2019年國務院政府工作報告》中，作為中國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車行業(yè)被多次提及，其中涉及新能源汽車、汽車消費等，而新能源汽車更被多次“點名”,進一步凸顯了政府對新能源汽車發(fā)展的支持力度。

　　近年來，在國家的助力下，中國新能源汽車的市場表現(xiàn)也愈發(fā)亮眼。其中，天然氣重卡因其低排放、環(huán)保節(jié)能以及較高的經(jīng)濟性獲得市場青睞。

　　中國重汽作為我國最早開發(fā)生產(chǎn)天然氣重卡的企業(yè)。如今已形成了完善的天然氣產(chǎn)品系列，隨著這些產(chǎn)品相繼投放市場，得到了市場高度認可。2019年一季度中國重汽天然氣重卡銷售突破5000輛，是去年同期的3倍，整體表現(xiàn)強勁。

　　2019年新年伊始，一場火遍全國的“百場群眾節(jié)氣賽”在卡車圈家喻戶曉。據(jù)悉，以“藍天衛(wèi)士 節(jié)氣高手”為主題的“豪沃、豪瀚燃氣車百場群眾節(jié)氣賽”，也是中國重汽舉辦類似活動以來數(shù)量最大、規(guī)模最高、參與人數(shù)最多的活動。截止到目前全國各地已完成比賽100余場，并且現(xiàn)在這個數(shù)字還在持續(xù)擴大，總參與人數(shù)已達1000余人，送出現(xiàn)金獎勵及實物總價值近百萬元，影響人數(shù)近10萬人。

　　此次比賽采用實車、實路、實貨、實人的模式，確保比賽以完全“實況”的狀態(tài)進行，最終保證每輛車氣耗的真實性?？梢哉f這一次中國重汽是在用最真實、最親民、最有說服力的節(jié)氣賽展示了對燃氣產(chǎn)品的信心和實力。

　　中國重汽一直注重在節(jié)能減排領(lǐng)域的探索，把新能源產(chǎn)品作為技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵所在。從開發(fā)天然氣重卡到成立氫動能汽車創(chuàng)新中心、設(shè)立院士工作站，中國重汽在新舊動能轉(zhuǎn)換的路上走在前列。

　　在客車和環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，中國重汽混合動力客車已批量投放市場，在電動車輛開發(fā)方面，中國重汽的全承載純電動城市客車已成功下線，2019年商務大會展出了純電動城市環(huán)衛(wèi)車和公交車，獲得了業(yè)界極大的關(guān)注。

　　同時，中國重汽也較早布局了氫燃料汽車領(lǐng)域，依托雄厚的技術(shù)優(yōu)勢、洞察先機的前瞻把握、多品類的新能源技術(shù)路線等優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域，尤其是氫燃料汽車領(lǐng)域，中國重汽一直呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。早在2014年12月，中國重汽就啟動了氫燃料汽車研發(fā)工作，2017年5月，中國重汽氫燃料碼頭牽引車、公交客車、城市配送貨車已經(jīng)試制完成樣車，在國內(nèi)同行業(yè)內(nèi)引起強烈反響。

　　《政府工作報告》還提出要持續(xù)推進污染防治，鞏固擴大藍天保衛(wèi)戰(zhàn)成果。作為移動污染排放的“大戶”，燃油汽車尾氣尤其是柴油車尾氣早已成為眾矢之的。

　　山東重工集團黨委書記、董事長，中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光認為這是一種“偏見”，并不可取，他認為節(jié)能減排的重點必須關(guān)注產(chǎn)品全生命周期的節(jié)能和減排，在大力推進新能源汽車發(fā)展的同時，燃油車的有效減排，排放標準的升級同樣至關(guān)重要。針對柴油車高污染的現(xiàn)狀，譚旭光開出了“加快實施國六排放標準”的藥方。

　　中國重汽將繼續(xù)以成為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)領(lǐng)跑者為目標，同時把握時代方向，加強技術(shù)研發(fā)，積極踐行社會責任，推動綠色制造，做環(huán)境友好型企業(yè)，加快實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換，推動新能源汽車發(fā)展走向深入。

掃描二維碼關(guān)注2019上海車展直播報道

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com