2019年上海國際車展正在火熱進行中，中國重汽的展臺上可謂明星云集，連整車帶發(fā)動機等零部件共計8款產(chǎn)品，綜合展示了包括國六、天然氣動力、新能源、自動駕駛在內(nèi)的幾乎所有行業(yè)尖端技術。

豪沃T7H國六重卡

　　所有展品中最引人注目的當屬這款豪沃T7H國六重卡。該車搭載MC13 500馬力國六發(fā)動機，B10壽命達到150萬公里，匹配重汽自主的AMT手自一體變速箱加小速比后橋；后懸采用空氣懸架。

　　不僅如此，該車還搭載了包括液力緩速器、駐車空調(diào)、四方位攝像頭、胎溫胎壓系統(tǒng)、轉向輪胎爆胎應急系統(tǒng)以及ACC自適應巡航、車道偏離預警、坡道起步輔助系統(tǒng)等在內(nèi)的一系列高端配置；而且搭載了1100L大油箱，實現(xiàn)超長續(xù)航，可謂武裝到牙齒。

HOWO-T5G L4級無人駕駛純電動重卡

　　重汽銷售部的另一款展車，HOWO-T5G L4級無人駕駛純電動重卡已經(jīng)在天津港實現(xiàn)了批量投入運營。作為全球首臺L4級無人駕駛電動卡車，該車布置了四種不同類型傳感器，北斗定位系統(tǒng)和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備。

　　這些設備輔以多項人工智能技術，可保證在夜間、大霧、雨雪等天氣和現(xiàn)場人員、車輛、設備交叉作業(yè)的復雜情況下進行良好的作業(yè)，以滿足24小時全天候生產(chǎn)運行。整車滿載行駛可達120公里，充電時間小于1小時。

國六動力

　　國六排放標準實施在即，作為國內(nèi)知名的商用車企業(yè)，中國重汽早早做好了準備。本次展會，重汽展出了燃油、燃氣兩款國六發(fā)動機。其中燃油發(fā)動機為MC11 440馬力國六發(fā)動機，最大扭矩達到了2100N.m。

　　據(jù)了解，首批量產(chǎn)的國六柴油發(fā)動機全部采用主流的EGR+SCR排放控制技術路線，適應不同車型和工況應用，全方位滿足國六法規(guī)氮氧排放一致性和排放耐久要求。該發(fā)動機后處理系統(tǒng)壓力小，實際運營中的故障率低，同時具備排放進一步升級的空間。

　　相比柴油國六發(fā)動機，中國重汽展出的MT13國六氣體發(fā)動機帶來了更大的驚喜，其最大馬力由原來的430匹提升到了520匹，最大扭矩也從1900N.m提升至2400N.m，在升級排放標準的同時，中國重汽進一步增強了該發(fā)動機的動力優(yōu)勢。

　　在MT13發(fā)動機之外，中國重汽還展出了一款其于圣達因低溫裝備聯(lián)合開發(fā)的1000L大容量天然氣瓶。搭載該氣瓶的重汽重卡，可輕松實現(xiàn)1200KM續(xù)航；而且該氣瓶的安全性經(jīng)驗證也達到了行業(yè)領先水平。

重汽輕卡

　　中國重汽豪沃輕卡本次展會帶來的是一款搭載了濰柴WP3N發(fā)動機的國六產(chǎn)品，最大輸出160馬力，扭矩可達480N.m，搭配萬里揚WLY6G55手動變速箱，擁有120L的大容量油箱。

　　譚旭光執(zhí)掌中國重汽之后，提出了要做大做強全系列商用車的目標，在輕型商用車的發(fā)展方面投入了比以往更多的精力。近年來，中國重汽在輕卡市場上的表現(xiàn)也是逐步提升，濰柴動力的引入將會為其提供更強的市場競爭力。

　　除了以上展品，中國重汽汕德卡C7H也有兩款車型亮相展臺，一款是6×4自動擋牽引車，搭載MC13發(fā)動機，采埃孚新一代TraXon自動擋變速箱，運用TG平地板豪華駕駛室， 另一款是汕德卡8×4渣土車，搭載440馬力MC11發(fā)動機，售價44.5萬元人民幣。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度中國重汽累計銷售汽車8.77萬輛，同比增長3.76%。出口9163輛，行業(yè)占比達46%，繼續(xù)保持國內(nèi)重卡行業(yè)出口第一；實現(xiàn)營業(yè)收入320.87億元，同比增長7.9%；累計實現(xiàn)利潤總額18.7億元，同比增長38.57%。

　　中國重汽為何能取得出色的成績，從其展臺上的一款款精品中，就能找到答案。

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