從2007年7月15日正式上市到現(xiàn)在，一汽解放J6重卡已經(jīng)走過(guò)了十多個(gè)年頭。通過(guò)不斷的技術(shù)更新，這款車(chē)型一直在市場(chǎng)中保持著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在J6研發(fā)平臺(tái)上，解放對(duì)其新J6產(chǎn)品進(jìn)行了嚴(yán)格的升級(jí)優(yōu)化。2018年解放新J6P包括：領(lǐng)航版、榮耀版、新疆版、質(zhì)惠版等牽引車(chē)車(chē)型，得到了不少運(yùn)輸人的充分認(rèn)可。

解放J6P領(lǐng)航版：低油耗大馬力

　　解放J6P領(lǐng)航版就是一汽解放為適應(yīng)當(dāng)前物流快運(yùn)行業(yè)的運(yùn)輸要求，占領(lǐng)高端市場(chǎng)而推出的產(chǎn)品，低油耗大馬力的特點(diǎn)成為了其亮眼的符號(hào)。

　　之所以能保持高效，是因?yàn)槠渑c前代相比，在降低油耗、提升動(dòng)力上有兩大嚴(yán)格的迭代升級(jí)。

　　動(dòng)力性方面，發(fā)動(dòng)機(jī)采用錫柴CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11.05L，13L發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)至550馬力，11L發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)至460馬力，扭矩達(dá)到2100N·m，為高速行駛提供足夠的動(dòng)力，能確保運(yùn)輸人準(zhǔn)時(shí)交付、高效運(yùn)輸。

　　節(jié)油性方面，延續(xù)解放在業(yè)內(nèi)獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)，百公里比業(yè)內(nèi)平均水平節(jié)油1-2L；J6P油箱容積1000升，分別是左側(cè)500升右側(cè)500升，提高續(xù)航里程；

　　輕量化方面，應(yīng)用了一系列升級(jí)措施，例如鋁合金油箱、輪圈、變速箱、楔式制動(dòng)器等。另外，解放新J6P領(lǐng)航版的十萬(wàn)公里保養(yǎng)間隔大大降低了車(chē)輛全生命周期運(yùn)營(yíng)成本，提高出勤率。

　　來(lái)自一汽解放總部長(zhǎng)春的王師傅7年前從一輛卡車(chē)做起，如今已取得不錯(cuò)的成就，麾下購(gòu)置了24輛解放卡車(chē)，奔赴于以東北地區(qū)到福建為主的運(yùn)輸線路上。

　　被問(wèn)及車(chē)隊(duì)中最滿意的車(chē)型，王師傅首選J6P領(lǐng)航版460，“隊(duì)伍中這么多得力干將，但J6P領(lǐng)航版一定是其中的一等兵。這車(chē)不僅馬力大、車(chē)速快且油耗低，可以做到10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，感覺(jué)真挺好。”

解放J6P新疆版：解決氣候適應(yīng)性問(wèn)題

　　新疆地形復(fù)雜，囊括了高原盆地、平原等，運(yùn)輸人在當(dāng)?shù)赝?jīng)受著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　針對(duì)新疆特殊的用車(chē)需求，解放在這一細(xì)分市場(chǎng)上深耕細(xì)作，推出了解放J6P新疆版牽引車(chē)，該車(chē)型可以有效適應(yīng)高海拔地區(qū)、晝夜氣溫懸殊的工作環(huán)境，解決了運(yùn)輸人在新疆作業(yè)的駕駛通病。

　　首先，該車(chē)的內(nèi)部配置、整車(chē)外觀都與解放J6P領(lǐng)航版無(wú)太大差別，甚至車(chē)門(mén)上還同樣印著“領(lǐng)航版”。但解放J6P新疆款在效率和適應(yīng)性上有了對(duì)環(huán)境極高的適配調(diào)整，對(duì)配置也相應(yīng)做了精準(zhǔn)的調(diào)整。

　　在效率方面，搭載13L的CA6DM3錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)至500馬力，搭載11L的CA6DM2錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)至460馬力，12檔大扭矩變速箱，最大扭矩可達(dá)2300N·m，動(dòng)力性能更強(qiáng)。

　　此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器、空氣濾芯以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序針對(duì)高原工況專(zhuān)門(mén)標(biāo)定，極大地滿足了卡車(chē)在高原上行駛時(shí)所需要的動(dòng)力。

　　新疆地區(qū)地處內(nèi)陸腹地，遠(yuǎn)離太平洋暖濕氣流，夏季溫度高，冬季易受西西伯利亞強(qiáng)冷空氣的影響，冬季氣溫低，且早晚溫差也大。

　　為此，解放J6P研發(fā)了一整套解決方式，完美地解決了整車(chē)作業(yè)時(shí)的氣候適應(yīng)性問(wèn)題，效果顯著。

　　針對(duì)冬季作業(yè)，加入軍用技術(shù)的15kw燃油加熱器，在車(chē)輛啟動(dòng)前開(kāi)啟，不管高原上多冷，只要開(kāi)啟油箱加熱開(kāi)關(guān)，就可以順利發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)；獨(dú)立的暖風(fēng)系統(tǒng)使功率提升至4kw，寒冷的氣溫下運(yùn)輸人也可以熄火睡覺(jué)。

　　針對(duì)夏季作業(yè)，標(biāo)配獨(dú)立空調(diào)，制冷功能強(qiáng)，最大制冷量2KW，能在15min使駕駛室溫度明顯下降；標(biāo)配擋雨板，雨天也可降窗通風(fēng)；標(biāo)配遮陽(yáng)簾，減少熱輻射；標(biāo)配防蟲(chóng)網(wǎng)，有效防止夏季蚊蟲(chóng)侵?jǐn)_，保證車(chē)廂內(nèi)空氣流通。

　　去年，運(yùn)輸人趙叔所在的車(chē)隊(duì)剛給他換了輛解放新J6P 2018新疆款。他表示，“這款車(chē)給我?guī)?lái)了意想不到的駕駛感受，啟火快，動(dòng)力足，有后勁，冬不冷夏不熱的?！?

　　在時(shí)代需求下，解放產(chǎn)品不斷更新迭代，正隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展和客觀要求，滿足更多青睞于效率高、全生命周期成本低的牽引車(chē)用戶(hù)需求。

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