近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科技的不斷革新，信息化物流時代已悄然到來。第三方物流企業(yè)為了應(yīng)對用戶個性化的需求和越來越高的用戶體驗，以及未來大促時海量包裹的挑戰(zhàn)，構(gòu)建信息化物流供應(yīng)鏈體系勢在必行。申通云倉作為領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)在供應(yīng)鏈建設(shè)中引入通天曉軟件WMS系統(tǒng)，不斷嘗試新的硬件設(shè)備，為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗。

　　現(xiàn)階段，中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，供大于求導(dǎo)致庫存積壓，市場競爭環(huán)境越發(fā)激烈，物流能力的強(qiáng)弱對于企業(yè)能否在市場競爭中取勝起著至關(guān)重要的作用。與傳統(tǒng)物流提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)不同，第三方物流企業(yè)需根據(jù)客戶的產(chǎn)品要求、倉儲要求和運輸要求等進(jìn)行一體化、專業(yè)化設(shè)計。特別像“雙十一”、“618”等電商節(jié)訂單的爆炸式增長，對倉儲物流效率、倉儲設(shè)備系統(tǒng)的調(diào)配能力以及倉配中心的運營能力都帶來極大的考驗。因此申通云倉在自身原有的倉配一體化優(yōu)勢上不斷提升倉儲物流信息化程度，通過引入自動化設(shè)備以及信息化系統(tǒng)，確保與客戶個性化需求同步，為客戶提供更快捷更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

倉配一體化的獨特優(yōu)勢

　　申通云倉成立于2013年，是申通快遞集團(tuán)旗下專注為企業(yè)提供倉儲、配送一體化服務(wù)運營的公司。隨著近幾年消費體驗度的不斷提高，對倉儲配送也提出了新要求，倉配一體化成為第三方物流發(fā)展的新方向。一般傳統(tǒng)的第三方物流公司運作模式是打包——貼面單——快遞公司派車取件——卸貨——集中包裝——再裝車——發(fā)往快遞公司轉(zhuǎn)運中心——發(fā)件，整套流程下來，效率不高；但申通云倉通過倉配一體化的優(yōu)勢，擁有快遞集裝流水線，可以實現(xiàn)倉內(nèi)貼完面單后直接發(fā)車，在作業(yè)效率上縮短了至少一天的時間。另一方面，相較于傳統(tǒng)的第三方物流模式，申通云倉倉配一體化從服務(wù)保障到快遞銜接上都會使業(yè)務(wù)更順暢、更得心應(yīng)手，可以更好管控整個物流供應(yīng)鏈。以客服角度為例：一個包裹發(fā)出后出現(xiàn)任何與倉儲、物流相關(guān)的問題，申通云倉都可以實現(xiàn)一站式解決，并及時給出處理意見，降低客訴率，為客戶帶來相對穩(wěn)定、有保障的物流服務(wù)。這便是申通云倉成立以來深受客戶信賴、被認(rèn)可的重要因素之一。

　　但隨著電商行業(yè)市場競爭的不斷白熱化、需求不斷提高，對第三方物流又提出了新的考驗與挑戰(zhàn)，單憑擁有得天獨厚的倉配一體化優(yōu)勢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。對于第三方物流而言，所有能夠承接的訂單能力都是和設(shè)備、軟件資源緊密相關(guān)的，例如：倉庫轉(zhuǎn)運能力、流水線分揀能力、作業(yè)效率等。所以，申通云倉通過規(guī)劃、設(shè)備、系統(tǒng)等構(gòu)成新物流重要元素之間的有效協(xié)同，更好地將信息化運用在實踐作業(yè)中。經(jīng)過多年沉淀，申通云倉已發(fā)展成為多家世界500強(qiáng)企業(yè)提供倉配一體化服務(wù)運營的標(biāo)桿物流企業(yè)。

自動化設(shè)備不斷升級

　　回顧2013年申通云倉還未引入自動化設(shè)備，單靠人工、傳統(tǒng)的模式作業(yè)，結(jié)果是作業(yè)效率低、錯誤率高、整體效果不佳。隨著業(yè)務(wù)量上升、客戶體驗度重要性不斷提升，對提高運營過程中商品的處理時效提出了更高要求，若倉內(nèi)無法滿足這些需求將直接影響服務(wù)質(zhì)量。在此背景下，為了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，2014年申通云倉率先引入交叉作業(yè)快遞分揀流水線，雙十一期間效果得以顯現(xiàn)，在業(yè)務(wù)量較2013年增長了一倍多的情況下，僅60多名員工便輕松處理百萬訂單。分揀流水線的使用不僅降低了成本、提升了效率、準(zhǔn)確率，更是在“三通一達(dá)”中開創(chuàng)了先河。

　　這樣的高效，傳統(tǒng)第三方物流很難實現(xiàn)。申通云倉從攬件到中轉(zhuǎn)的突出表現(xiàn)，也真正驗證了技術(shù)是第一生產(chǎn)力，中通云倉總經(jīng)理周乃北感慨道，“在應(yīng)對大促時訂單的爆炸式增長還能夠準(zhǔn)確、高效、順利地轉(zhuǎn)運出庫，更離不開信息化系統(tǒng)的穩(wěn)定性。”

通天曉柔性化的倉儲管理

　　提及申通云倉倉內(nèi)使用的軟件系統(tǒng)，周總繼續(xù)介紹到：由于第三方物流服務(wù)客戶的多樣性，導(dǎo)致客戶需求的差異化，所以需要WMS系統(tǒng)針對不同項目、不同邏輯給出相對應(yīng)的配置。通天曉軟件WMS系統(tǒng)的高可配置性，可以根據(jù)不同的項目生成不同的揀選邏輯、作業(yè)策略等；另外，由于申通云倉服務(wù)的客戶主要為電商B2C企業(yè)，此類客戶訂單特性明顯，特別是在大促日，訂單行多、SKU多、規(guī)則復(fù)雜，而通天曉軟件WMS系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)訂單波次分析，極大提升了貨主日常品、爆款品的分揀效率，提升了貨品的出庫速度。

海量訂單處理能力

　　除了日常作業(yè)效能的體現(xiàn)，一個系統(tǒng)是否值得擁有，最為直觀的因素有：是否具有海量訂單處理能力以及能否保障企業(yè)在大促日穩(wěn)定運營。提及今年雙十一，申通云倉華東倉活動期間發(fā)出包裹共600多萬件，單日出庫包裹120多萬件，出庫效率又創(chuàng)新高，周總稱贊道：“取得如此佳績，主要得益于通天曉軟件WMS系統(tǒng)的加持，在整個活動期間通天曉軟件WMS系統(tǒng)發(fā)揮非常穩(wěn)定，團(tuán)隊支持也很給力。在活動前期，雙方就已經(jīng)通過多次會議討論確認(rèn)了方案，十號之前所有的壓力測試、系統(tǒng)效能測試、負(fù)載均衡重新部署等也已完成?；顒悠陂g，從整體上保障了申通云倉倉庫的平穩(wěn)運營，提升了工作效率，有效控制了成本。今年雙十一再次驗證了通天曉軟件的實力！”

拆單功能優(yōu)化

　　通天曉WMS系統(tǒng)在今年還針對拆單細(xì)節(jié)做了優(yōu)化，提升了整個運轉(zhuǎn)效率。

　　雙十一倉內(nèi)一個波次揀選的訂單異常復(fù)雜，訂單值沒有重合度，一個訂單內(nèi)的批次數(shù)可能有50、60甚至更多。例如：一個任務(wù)有十單，揀出的貨品揀選框無法承載時，需要一個托盤去承載，極大降低了揀貨效率；另外需要復(fù)核的訂單，現(xiàn)場再做二次分揀，分揀時涉及的SKU多，每個訂單內(nèi)的批次數(shù)又多，便很容易發(fā)生缺失的狀況，將直接影響整個作業(yè)環(huán)節(jié)的進(jìn)度。通天曉軟件通過對此類問題做深度的細(xì)節(jié)溝通后，對WMS系統(tǒng)功能做了優(yōu)化設(shè)置：當(dāng)貨品超出一定數(shù)量、或者總的件數(shù)超出一定數(shù)量時，會事先做出標(biāo)記，讓此類訂單先不參與整個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)，在待拆單訂單池內(nèi)準(zhǔn)備處理。訂單源根據(jù)此類訂單特征值（SKU、重量）的維度去做拆單。在倉內(nèi)做揀貨、打單任務(wù)前就已將此類訂單拆成了相對簡單的訂單，使得接下來的揀貨、分揀等環(huán)節(jié)效率得到了大幅度提升。

　　申通云倉在與通天曉軟件的不斷深入合作下，對倉內(nèi)疑難雜癥的解決、異形件的處理、個性化需求的滿足已愈發(fā)完善，通天曉軟件始終將滿足客戶的需求和迅速解決問題作為首要目標(biāo)，對此，周總對通天曉軟件系統(tǒng)、團(tuán)隊服務(wù)給予了充分肯定。

　　最后，周總表示：申通云倉一直致力于對整體物流供應(yīng)鏈的建設(shè)，能夠建立穩(wěn)定高效的倉儲物流供應(yīng)鏈體系，并且能夠在客戶需求發(fā)生變化時及時作出反應(yīng)，離不開通天曉軟件的技術(shù)支持。這是雙方緊密合作的第六年，一路走來共度風(fēng)雨、共克難關(guān)，在不斷磨合中共同進(jìn)步，求同存異，將服務(wù)做到更優(yōu)化更完善。未來，申通云倉將通過與通天曉軟件的合作持續(xù)提升物流執(zhí)行能力，并不斷地擴(kuò)充自身優(yōu)勢，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足客戶更多樣、更豐富的業(yè)務(wù)模式。

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