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第三屆中國重汽曼技術產品實況挑戰(zhàn)賽已經落幕，運輸人楊威以百公里油耗37.162L的成績獲得季軍?；仡櫶K州站半決賽的前一天，在預賽中成功突圍的他還有點靦腆，用他的話來說，“跑完下車的時候心還是撲通撲通的，有點怯場”。
之后，這位首次參賽，并在預賽中以微弱優(yōu)勢入圍半決賽的運輸人便以百公里油耗28.998L的成績，奪得了蘇州站分站的冠軍，順利拿下了最后一輪趕赴昆明總決賽的入場券。
重汽忠實用戶來挑戰(zhàn)
此前楊威從未參加過任何卡車類賽事，這次為什么來參賽呢？他開玩笑地說道，公司的“老司機”都沒時間，只好自己只身上陣。
“決賽時，距離終點13公里時只剩了不到30分鐘，我汗都要流出來了，擔心時間不夠用?！敝钡较赂咚俸罂吹綍r間還有余，楊威才放心了一些。
楊威的公司一直只使用中國重汽的產品，對其信賴有加。楊威也是重汽的忠實用戶，平時駕駛的重汽T7H 開了3年多，已經超過了100萬公里。
在公司第一批購入的車型中，T7H是楊威認為舒適性較為滿意的一款，其效率及動力方面都較此前所駕駛過的車型更勝一籌。
駕駛是門技術活
20歲的時候，楊威到物流公司當學徒，跟在師傅身邊學習理論和實踐，“那時候駕駛員相對比較少，從偶爾幫忙到獨立出車，都有一個過程?！?
在那段日子里，令楊威記憶非常深刻的是“爬坡”這件事?！爱敃r的細節(jié)我記得很清楚，那會兒車子的動力還不夠大，離合器都快燒掉了我還是沒能爬上去。后來，師傅在附近裝了些水澆到離合器，他開著車磨上去的?！?
也是因為這件事，楊威把師傅講的坡道起步等駕駛技巧牢記在心，反復練習，逐漸掌握了熟練高效的駕車方式。“現(xiàn)在的車型都成了大馬力，爬坡也容易了許多。”
別看楊威年紀不大，他已經帶過兩個徒弟了?！袄碚摲矫嫣嵝阉麄兌嗉幼⒁饩秃?，最重要的還是倒車等駕駛技巧方面，要他們一次次地去練習。”在他的耐心指導下，徒弟也開始順利出師，獨當一面。
無規(guī)矩不成方圓
以前楊威曾開進口車跑蘭州方向的長途運輸，一個月最多能回家三趟，因此他開了兩個月就沒再去了，“其實跑長途和短途各有各的好處和難處，但孩子才上幼兒園，不想離家太遠?！?
調聘回無錫后，楊威現(xiàn)在主要跑市內短途運輸，從事倉儲配送，里程大概在三四百公里，當天就可以往返，回家休息。
有閑暇時間的時候，楊威喜歡爬山、跑步，培養(yǎng)好的健身習慣，練出一個好體魄；他還喜歡去釣魚，與同事三五結伴，到河邊散散步，放松身心。
據(jù)楊威介紹，他所在的公司制度比較人性化，“比如說連續(xù)開車時長超過一定范圍，人就容易疲勞，需要休息。”
對于安全行車這個關鍵點，楊威所在的公司可以說是“賞罰分明”?！袄畿嚭蠓脚癫紱]有拉好，貨物未固定好，廂門上方的固定探頭就可以看到，是絕對不允許的，否則就會罰款。”
這不僅關乎到駕駛員的安全，也關乎到路人的安全，嚴格的規(guī)則也帶來了安全的保障。
在第三屆中國重汽產品實況挑戰(zhàn)賽總決賽戰(zhàn)場上，楊威再次用實力證明了自己?！霸诤蛷埿⒈罄蠋煹臏贤ㄒ约捌渌x手的交流中，我學到了很多不同路段的省油技巧，能參加這次總決賽讓我受益匪淺。”
收獲了歷經考驗后的榮譽和新知識的學習累積，楊威的這一趟參賽之旅非常充實，也很有意義。
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