9月28日，兩年一度的商用車(chē)盛宴——IAA(漢諾威商用車(chē)展)即將落下帷幕。作為東道主，德國(guó)曼恩商用車(chē)不僅以豪華陣容驚艷亮相，還為觀展群眾帶來(lái)了數(shù)字化的道路運(yùn)輸解決方案。除此之外，憑借L4級(jí)無(wú)人駕駛安全卡車(chē)—aFAS，曼恩商用車(chē)榮獲2019年度卡車(chē)創(chuàng)新獎(jiǎng)，深刻彰顯其在商用車(chē)領(lǐng)域中科技的先鋒性。

TG系列全新升級(jí) 實(shí)力詮釋匠心品質(zhì)

　　在IAA漢諾威國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)上，曼恩展出了全新升級(jí)的TG系列卡車(chē)。其搭載D38發(fā)動(dòng)機(jī)的最強(qiáng)版本可以在低轉(zhuǎn)速下輸出640馬力動(dòng)力和3000Nm的最大轉(zhuǎn)矩，搭配經(jīng)過(guò)完美調(diào)校的MAN TipMatic自動(dòng)變速器與個(gè)性化的駕駛程序，可以滿(mǎn)足各種應(yīng)用工況。

　　駕駛室內(nèi)部也進(jìn)行了全方位的升級(jí)。駕駛室與起居區(qū)的尺寸進(jìn)行了加長(zhǎng)，從而確保了駕駛員的工作和生活可以獲得更好的舒適性。除了在臥鋪下面增加冰箱以外，休息區(qū)還增加了儲(chǔ)物空間和照明系統(tǒng)，同時(shí)采用大量隔音措施的聲學(xué)組件，可以顯著減少駕駛室內(nèi)部的噪聲。

　　曼恩新一代的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC），除了基本的停啟功能（stop-and-go）之外，還能夠在接近前方駕駛的車(chē)輛時(shí)，做出更舒適的反應(yīng)，減少不必要的制動(dòng)和加速，降低制動(dòng)系統(tǒng)的磨損與油耗。

全新物流運(yùn)輸格局攻堅(jiān)最后一公里

　　曼恩eTGM是一款采用電池驅(qū)動(dòng)的全新運(yùn)輸車(chē)型，符合未來(lái)城市內(nèi)部分配運(yùn)輸?shù)囊螅哂信c標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)相同的有效載荷，幾乎可以做到噪音、無(wú)排放，除了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)外，其動(dòng)力轉(zhuǎn)向和空調(diào)系統(tǒng)等輔助裝置均為電動(dòng)控制。

　　除此之外，曼恩還展出了輕型物流運(yùn)輸車(chē)eTGE。使用7.2KW交流充電，車(chē)輛可在大約五個(gè)半小時(shí)內(nèi)完成充電，如果選擇快充，則可以在45分鐘內(nèi)完成從0%到80%電量的充電任務(wù)，該車(chē)擁有160公里的續(xù)航里程和1-1.75噸的有效載荷，是短途運(yùn)輸?shù)母咝Ю鳌?

　　純電驅(qū)動(dòng)的城市卡車(chē)概念車(chē)型曼恩CitE更是今年漢諾威國(guó)際商用車(chē)展的一大亮點(diǎn)。其駕駛室入口設(shè)置得非常低，副駕駛室的車(chē)門(mén)一鍵即可開(kāi)啟；車(chē)輛駕駛室更加符合人體工程學(xué)原理，較低的座椅位置和寬大的側(cè)窗使駕駛員擁有極佳的全景視野。360度影像系統(tǒng)能夠有效避免潛在危險(xiǎn)與視覺(jué)盲區(qū)，最大程度地確保車(chē)輛的行駛安全。其續(xù)行里程可達(dá)100公里，完全能夠滿(mǎn)足城市運(yùn)輸?shù)男枨蟆?

　　曼恩即將量產(chǎn)的Lion's City E原型車(chē)也在今年的漢諾威車(chē)展上首次亮相。它由傳動(dòng)軸上的中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)，為車(chē)輛后排節(jié)省了空間，使車(chē)輛能夠多安裝四個(gè)座椅。同時(shí)，車(chē)輛將防撞擊電池置于車(chē)頂上方以進(jìn)一步節(jié)省空間，車(chē)輛續(xù)行里程最高可達(dá)270公里，并能在三小時(shí)內(nèi)快速完成充電。

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