在第67屆漢諾威國(guó)際車展（IAA）前夕，大眾汽車旗下卡車分支Traton和中國(guó)重汽在德國(guó)發(fā)布聯(lián)合聲明，稱Traton計(jì)劃讓旗下MAN品牌與中國(guó)重汽組建合資企業(yè)，以便在中國(guó)本地化生產(chǎn)MAN重型卡車。為此，《運(yùn)輸人》小編在曼恩媒體日，在訪到曼恩CEO Joachim Drees確認(rèn)了這一消息，雙方將進(jìn)一步評(píng)估技術(shù)合作方面的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)在動(dòng)力鏈、電氣化、自動(dòng)駕駛以及客車等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合資公司近在咫尺。

WHAT？雙方合資實(shí)現(xiàn)互利共贏

　　MAN和中國(guó)重汽自2009年以來的合作一直非常成功，截止目前，MAN已持有中國(guó)重汽25%的股份。Drees表示，在過去3年中，曼恩與重汽已經(jīng)建立起充分的信任，他本人對(duì)中國(guó)重汽相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都有著深度交流，“中國(guó)重汽與曼恩都對(duì)技術(shù)和質(zhì)量有著強(qiáng)烈的追求，在曼恩看來，即使中國(guó)重汽出現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)層人員變動(dòng)，雙方的合資計(jì)劃依舊會(huì)如期執(zhí)行?！?

　　德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月18日舉行的大眾TRATON之夜上，Traton首席執(zhí)行官兼大眾商用車汽車公司管理委員會(huì)成員Andreas Renschler曾表示，中國(guó)重汽是中國(guó)重型市場(chǎng)中最強(qiáng)勁的參與者之一。運(yùn)輸行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)更需要聯(lián)合各方力量和建立緊密聯(lián)盟。運(yùn)輸量增加，法規(guī)和數(shù)字化需要卡車行業(yè)進(jìn)行改變和增加靈活性。建立伙伴關(guān)系是將這些挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇的正確答案。

　　這場(chǎng)合資將以怎樣的形式展開想必是運(yùn)輸人最為關(guān)心的細(xì)節(jié)，Drees對(duì)《運(yùn)輸人》表示，曼恩與中期雙方將采用50:50對(duì)等股比合資，未來主要進(jìn)行曼恩卡車在中國(guó)的本地化生產(chǎn)，合資公司將作為生產(chǎn)工廠，而現(xiàn)有的曼恩（中國(guó)）將成為專門的銷售公司，兩者之間形成有效配合，不過，Dress坦言，合資公司的名稱暫時(shí)沒有落實(shí)，可能會(huì)與國(guó)內(nèi)大多數(shù)合資公司采取同樣的命名方式。

　　曼恩對(duì)合資公司的技術(shù)上是否會(huì)100%支持呢？Dress用曼恩概念卡車MAN CiTE舉了個(gè)生動(dòng)的例子，Dress對(duì)《運(yùn)輸人》小編表示，這款車預(yù)計(jì)在2021年正式量產(chǎn)上市，“如果我們與重汽的合作公司可以順利進(jìn)行，這臺(tái)車的市場(chǎng)反應(yīng)又非常好，我們會(huì)快速將這臺(tái)車交由合資公司生產(chǎn)，以便其第一時(shí)間投入到中國(guó)市場(chǎng)?！?

WHY？ 曼恩占據(jù)中國(guó)20%市場(chǎng)的“小目標(biāo)”

　　無論是哪家重卡企業(yè)，面對(duì)中國(guó)百萬銷量的市場(chǎng)都會(huì)心動(dòng)。Dress表示，曼恩在全球市場(chǎng)中，通常占據(jù)20%左右的市場(chǎng)份額，這一直是曼恩的“小目標(biāo)”。然而在中國(guó)，要想實(shí)現(xiàn)這一數(shù)字尚需時(shí)日，合資公司將成為曼恩在中國(guó)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　曼恩目前在中國(guó)銷售的工程車底盤以及牽引車都取得了不小的成果，牽引車市場(chǎng)必將是其下一個(gè)突破點(diǎn)，與中國(guó)重汽的合資將是曼恩在中國(guó)牽引車市場(chǎng)占比的關(guān)鍵因素，曼恩CEO Joachim Drees介紹道，“中國(guó)高端卡車市場(chǎng)未來將會(huì)有顯著增長(zhǎng)，曼恩決定合資進(jìn)行本土化生產(chǎn)就是為了取得更高的占有率。”

　　2017年，曼恩在中國(guó)市場(chǎng)底盤和牽引車銷量總和同比增長(zhǎng)60%，其中牽引車更是增長(zhǎng)超過90%。

HOW？曼恩的2021計(jì)劃原來已經(jīng)打算好了

　　曼恩商用車輛貿(mào)易（中國(guó)）有限公司總裁哈特對(duì)合資公司非常期待，“本地化生產(chǎn)的卡車不僅具有更大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而且在中國(guó)生產(chǎn)制造的卡車可以專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行開發(fā)，同時(shí)大幅縮短了交貨周期，這無疑會(huì)大大提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。”為了保證全新合資的公司能夠快速占領(lǐng)市場(chǎng)，哈特表示，“2021計(jì)劃”中，銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)增加4倍，人員增加50%等多方面舉措都能對(duì)新公司的銷售做好充分的銷售準(zhǔn)備。

　　剛剛成立的TRATON的第一個(gè)目標(biāo)就是落實(shí)與重汽的合資公司計(jì)劃，足以看出大眾與曼恩對(duì)合資公司的重視程度。Drees表示，“我們（大眾與曼恩）都在中國(guó)有很長(zhǎng)的發(fā)展歷史和豐富的經(jīng)驗(yàn)，合作的困難比預(yù)期要小的多，我相信相信重汽也會(huì)支持這一計(jì)劃，合資公司將會(huì)在中國(guó)走的更長(zhǎng)久。”

　　德國(guó)曼恩是世界主要卡車、客車和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，擁有著世界領(lǐng)先的技術(shù)；中國(guó)重汽是我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃，在中國(guó)市場(chǎng)中具有舉足輕重的地位，二者的深度合作勢(shì)必會(huì)激起重卡行業(yè)的風(fēng)浪。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com