2018年的上半年也轉(zhuǎn)瞬即逝，時(shí)光如白駒過隙，六月進(jìn)入它的尾聲，物流業(yè)快速發(fā)展的腳步從未暫緩。過去的半年時(shí)光里，你有什么記憶深刻的事？為世界所稱道的中國物流業(yè)，上半年都發(fā)生了哪些大事？今日小編做了系統(tǒng)梳理，帶你回顧過往半年物流行業(yè)發(fā)生的所有大事。

　　其實(shí)，上半年可以用幾個(gè)關(guān)鍵詞來進(jìn)行總結(jié)：上市與退市、資本角逐、新零售、即時(shí)物流、無人領(lǐng)域、快運(yùn)風(fēng)云、國際布局、法律條例。不妨逐一來看：

上市與退市

　　德邦上市:2017年12月份的時(shí)候，德邦曾通過證監(jiān)會(huì)審核會(huì)議，獲得上市資格。2018年新年初始，1月16號(hào)，德邦在上交所敲響了上市的鐘聲，歷經(jīng)三年“長跑”終于畫上了圓滿的句號(hào)，同時(shí)德邦也成為第一家國內(nèi)IPO快遞股。

　　據(jù)了解，德邦股份開盤價(jià)6.97元，較發(fā)行價(jià)4.84元暴漲44%，到20日已連續(xù)四天漲停，截止至20日市值達(dá)89.09億元，有分析師當(dāng)時(shí)預(yù)言德邦下一周會(huì)繼續(xù)漲停，估值達(dá)到120億。

　　普洛斯退市:1月22日，普洛斯宣布從新加坡證券交易所退市，完成了私有化進(jìn)程。普洛斯集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官梅志明表示：“我們將通過打造物流生態(tài)體系，專注于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和多層次的價(jià)值創(chuàng)造。我們還將創(chuàng)造性的利用技術(shù)手段和戰(zhàn)略投資為我們的投資者、合作伙伴和客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，助力他們應(yīng)對(duì)不斷變化的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局?！?

　　無論上市還是退市，都取決于公司長遠(yuǎn)的利益與戰(zhàn)略目標(biāo)，德邦上市已為時(shí)不早，普洛斯退市，一個(gè)生態(tài)的極速前進(jìn)即將到來，兩家企業(yè)具體想要怎么玩，還得看他們的后續(xù)動(dòng)作將會(huì)給物流行業(yè)帶來哪些巨變。 

資本角逐

　　豐巢事件:今年是豐巢三周年，智能快遞柜經(jīng)過一輪洗牌之后，豐巢成為行業(yè)獨(dú)角獸。1月23日，作為豐巢的聯(lián)合創(chuàng)始投資公司，順豐、申通、韻達(dá)相繼發(fā)出公告稱，增投豐巢科技。本輪融資，豐巢獲投總金額約為20.7億元人民幣。

　　而在6月14日晚間，申通快遞、韻達(dá)股份相繼發(fā)布公告，宣布全資子公司轉(zhuǎn)讓持有的“豐巢科技”全部股權(quán)，交易完成后，二者子公司均不再持有豐巢科技的股權(quán)。至此，包括中通快遞在內(nèi)的“通達(dá)系”已經(jīng)全部退出“豐巢科技”，加入菜鳥系“浙江驛站”懷抱。

　　接盤者的是“深圳瑋榮”順豐控股獲國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營許可證：

　　3月28日，順豐控股發(fā)布公告稱，順豐控股子公司江西豐羽順途科技有限公司已于3月27日榮獲國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營（試點(diǎn)）許可證，該許可證由中國民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)。

　　根據(jù)許可證的規(guī)定，順豐物流無人機(jī)可在民航局批準(zhǔn)的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用無人機(jī)開展物流配送。這意味著順豐物流無人機(jī)可率先進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營。

　　餓了么獲批外賣無人機(jī)航線：5月29日下午消息，餓了么今日在上海舉行無人機(jī)商業(yè)飛行發(fā)布會(huì)，宣布獲準(zhǔn)開辟中國第一批無人機(jī)即時(shí)配送航線，送餐無人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營。無人機(jī)試運(yùn)營期間，用戶從下單開始，平均僅需20分鐘即可收到外賣。

　　京東獲批首個(gè)無人機(jī)物流配送試點(diǎn)企業(yè)：2月5日消息，京東獲首個(gè)國家級(jí)無人機(jī)物流送試點(diǎn)，將建設(shè)上萬無人機(jī)場(chǎng)，此次民航西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)授牌。此前在達(dá)沃斯論壇上，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東表示，京東將在全國建設(shè)上萬個(gè)無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，所有的商品都能在24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)給中國的消費(fèi)者。

　　6月19日下午，京東集團(tuán)董事局主席兼執(zhí)行官劉強(qiáng)東發(fā)布微博稱，京東第一架重型無人機(jī)已在6月18日正式下線，同日，京東超重型無人機(jī)項(xiàng)目也正式立項(xiàng)。劉強(qiáng)東表示，相關(guān)技術(shù)研發(fā)投入巨大，但是他堅(jiān)信可以改變?nèi)蛭锪鳂I(yè)，為行業(yè)創(chuàng)造巨大價(jià)值。

　　物流領(lǐng)域的科技感越來越濃重，無人機(jī)是各家“未來物流”戰(zhàn)略的一部分，而且開始商用化，不得不說無人機(jī)的應(yīng)用將帶來整個(gè)行業(yè)的重構(gòu)。

　　此外，5月份，《民航局關(guān)于促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》出臺(tái)。然而對(duì)于出臺(tái)政策里的具體規(guī)定，我們不得不思考，航空物流發(fā)展的瓶頸是否在指導(dǎo)意見?無人機(jī)物流這事更需要指導(dǎo)意見！

無人車

　　菜鳥年內(nèi)將商用量產(chǎn)無人車：4月18日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)公開了一段自主研發(fā)的物流無人車路測(cè)實(shí)況影像，并透露無人駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域已經(jīng)成熟，今年內(nèi)將商用量產(chǎn)無人車。

　　蘇寧無人重卡亮相：5月24日下午3時(shí)，在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)，一輛掛載著集裝箱的重型卡車行駛在園區(qū)的道路上。隨著24日在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)成功完成測(cè)試，“行龍一號(hào)”距離正式商用又往前邁進(jìn)了一大步。至此，蘇寧物流的全流程無人化在干線無人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。

　　京東無人重卡曝光：5月29日，在京東618 JD CUBE大會(huì)上，京東X事業(yè)部正式發(fā)布全自主研發(fā)的L4級(jí)別無人重卡，并認(rèn)為，這邁出京東地面干線物流向智慧化進(jìn)化的決定性一步，成為京東空地一體智慧物流體系的重要拼圖。京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍在會(huì)上宣布，京東無人卡車預(yù)計(jì)將于2020年在國內(nèi)完成商業(yè)化試運(yùn)營部署。

　　菜鳥、京東、蘇寧、順豐在這一領(lǐng)域的布局都很積極，無人車進(jìn)入商用量產(chǎn)階段，無人車大戰(zhàn)要爆發(fā)。

快運(yùn)風(fēng)云

　　順心捷達(dá)正式亮相：5月12日，順心捷達(dá)正式亮相羊城，并舉行了新公司品牌發(fā)布暨合伙人招募大會(huì)。順心捷達(dá)總經(jīng)理?xiàng)钣来ń榻B，順心捷達(dá)是一家以加盟制為主的零擔(dān)快運(yùn)機(jī)構(gòu)。

　　順心捷達(dá)加盟中心總經(jīng)理謝光明表示，順心捷達(dá)會(huì)快速全國網(wǎng)絡(luò)布局、搭配場(chǎng)站布局及線路產(chǎn)品鋪設(shè)，規(guī)劃通過兩年的時(shí)間，搭建一張國內(nèi)零擔(dān)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，在2020年實(shí)現(xiàn)12000家網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模，使服務(wù)網(wǎng)絡(luò)縱深覆蓋全國。

　　申通快捷羅生門：4月15日，申通快遞股份有限公司（下稱“申通快遞”）宣布，將暫緩?fù)七M(jìn)申通快運(yùn)項(xiàng)目。申通公告顯示，申通快運(yùn)業(yè)務(wù)暫停的原因是快捷快遞在部分地區(qū)服務(wù)運(yùn)行出現(xiàn)異常，若繼續(xù)按照合作的方式推進(jìn)申通快運(yùn)項(xiàng)目可能會(huì)給申通快遞帶來不確定的風(fēng)險(xiǎn)。4月18日，快捷快遞發(fā)布《告客戶書》和《關(guān)于快捷快遞暫停運(yùn)營的公告》，宣布即日起快捷快遞全網(wǎng)暫停運(yùn)營，并稱這是由于申通快遞單方面宣布申通快運(yùn)暫停運(yùn)營導(dǎo)致?？爝\(yùn)領(lǐng)域一個(gè)起網(wǎng)，一個(gè)停網(wǎng)，快運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)云不斷，公司合作應(yīng)該體面。

　　快運(yùn)領(lǐng)域，2018年安吉快運(yùn)規(guī)劃完成全國33個(gè)分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心的布局，目前上海、合肥、西安、成都、北京、天津、沈陽等地已完成起網(wǎng)，杭州、深圳、濟(jì)南等地項(xiàng)目建設(shè)中；4月18日，深圳德坤供應(yīng)鏈有限公司完成數(shù)億元A輪融資，融資后將以更快的速度完成全國網(wǎng)絡(luò)的布局，構(gòu)建中國智能陸運(yùn)骨干網(wǎng)。

國際布局

　　菜鳥建國際物流樞紐：6月6日，菜鳥聯(lián)合中國航空、圓通速遞宣布，將在全球最繁忙的貨運(yùn)空港—香港國際機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)建設(shè)一個(gè)世界級(jí)的物流樞紐，為全球72小時(shí)必達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)提供有力支撐。

　　6月13日下午，菜鳥與全球最大的國際航空貨運(yùn)公司——阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)部SkyCargo聯(lián)合宣布，將在迪拜機(jī)場(chǎng)建設(shè)一個(gè)輻射亞歐非三大陸的eHub（數(shù)字貿(mào)易中樞），幫助包裹在中東地區(qū)進(jìn)行快速中轉(zhuǎn)和分發(fā)。這是菜鳥國家智能物流骨干網(wǎng)從驅(qū)動(dòng)中國到驅(qū)動(dòng)全球的又一關(guān)鍵進(jìn)展。 

　　京東物流海外倉全面升級(jí)：在618年中大考來臨之際，京東物流宣布海外倉全面升級(jí)，將國際供應(yīng)鏈的“點(diǎn)、線、網(wǎng)”串聯(lián)打通，縮短與全球商品的“距離”。目前，京東物流國際供應(yīng)鏈已在五大洲設(shè)立超過110多個(gè)海外倉，原產(chǎn)地覆蓋達(dá)到100％，核心城市可實(shí)現(xiàn)隔日達(dá)。

　　“圓通速遞國際”將H股上市，海外布局曝光：4月4日，先達(dá)國際物流發(fā)布公告稱，自2018年4月10日上午9時(shí)起，公司股份以新股份簡(jiǎn)稱在聯(lián)交所買賣。公司英文股份簡(jiǎn)稱由“ON TIME LOG”改為“YTO EXP INTL”，中文股份簡(jiǎn)稱則由“先達(dá)國際物流”改為“圓通速遞國際”; 公司于聯(lián)交所股份代號(hào)仍為"6123"，保持不變。

　　此前，先達(dá)國際物流表示，已于2018年2月28日發(fā)出更改名稱注冊(cè)證書，公司中文將由“先達(dá)國際物流控股有限公司”更改為“圓通速遞(國際)控股有限公司”。圓通收購先達(dá)，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為圓通是在“借殼上市”，為其“出?！睉?zhàn)略考慮，進(jìn)而選擇登陸香港H股市場(chǎng)。

　　4月10日，荷蘭對(duì)外貿(mào)易及發(fā)展合作大臣卡格在華訪問期間專程來訪圓通總部，雙方就助推中荷快遞物流合作等內(nèi)容進(jìn)行了交流。圓通的海外布局路線圖曝光。目前，圓通在香港擁有國際化業(yè)務(wù)的上市公司平臺(tái)，建立國際直營站點(diǎn)60余個(gè)，覆蓋50多個(gè)國家和地區(qū)，海外網(wǎng)絡(luò)代理點(diǎn)突破1000家。雙方期待進(jìn)一步加強(qiáng)在快遞物流、跨境電商等領(lǐng)域的深入合作。

　　順豐早就著手國際化布局，圓通也先下手為強(qiáng)，京東奮起直追。

法律條例

　　2月8日消息， 備受關(guān)注的《快遞暫行條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）終于有了新進(jìn)展。2月7日，國務(wù)院總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議通過《快遞暫行條例（草案）》，今后我國的快遞業(yè)將有法可依。

　　然而，落實(shí)電商和快遞協(xié)同、誠信體系、末端共享方面的實(shí)施舉措最值得期待。

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