中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)日前出爐，輕卡市場形勢依舊大好。5月，輕型貨車產(chǎn)銷16.29萬輛和16.30萬輛，同比增長24.73%和24.81%；1-5月，輕型貨車產(chǎn)銷78.84萬輛和80.52萬輛，同比增長10.96%和13.44%。

　　其中，銷量前十企業(yè)全部實現(xiàn)了正增長，前三甲出現(xiàn)較大變動，江鈴控股、重慶長安順利躋身二、三位，北汽福田仍占據(jù)第一。

北汽福田：優(yōu)勢難撼動

　　福田在輕卡市場的表現(xiàn)堪稱“大魔王”，一直以較大的優(yōu)勢保持在榜單第一位。5月，北汽福田銷售輕卡28205輛，同比增長17.79%；1-5月，北汽福田售出輕卡129316輛，累計增長4.08%，市場份額高達16.06%。

　　5月20號，福田奧鈴速運價值客戶簽約儀式暨奧鈴品牌北京體驗中心開業(yè)儀式舉行。這是奧鈴速運在4月全國上市之后的首次區(qū)域推廣活動，該車型是福田首創(chuàng)輕卡“創(chuàng)研圈”研發(fā)理念，專為快遞物流所打造，上市后備受好評。

　　此外，福田歐馬可在5月推出了518夏季狂歡日活動，“一元秒殺、購車送油卡、尋找合伙人”等三大鉅惠方案為用戶帶來了最切實的利益，引發(fā)了一波購車熱潮。

　　福田時代則在5月將“萬人換新  鉅惠全城”福田時代M3、福田瑞沃ES3新品上市暨萬人換新活動帶到了天水、百色、貴陽等地；5月18日，品質(zhì)體驗之旅暨福田祥菱登陸中原上市發(fā)布會在鄭州舉行，活動當日便斬獲福田祥菱訂單500臺。

　　不得不提的是，福田汽車于5月發(fā)布了三年(2018-2020)行動計劃。計劃中提到，福田汽車在輕卡方面的目標為：持續(xù)保持優(yōu)勢，保持行業(yè)前列。進一步發(fā)揮歐馬可、奧鈴、時代多品牌戰(zhàn)略協(xié)同優(yōu)勢，充分把握國五、國六法規(guī)升級契機，快速實現(xiàn)輕卡市場整合。

　　為實現(xiàn)這一目標，福田將發(fā)揮 M4 平臺技術資源優(yōu)勢，樹立歐馬可歐系高端品牌形象，以品牌促規(guī)模；圍繞 M4、M3 兩大產(chǎn)品平臺，聚焦奧鈴中端，打造精品戰(zhàn)略，逐步承接福田輕卡業(yè)務主體；全面切換 M3 換代產(chǎn)品，持續(xù)鞏固時代中低端市場優(yōu)勢和現(xiàn)金牛的地位。

江鈴控股：銷量排名直線上升

　　4月，江鈴輕卡排名第四，5月即以“黑馬”之姿挺進了前三，位列第二。5月，江鈴控股銷售輕卡15403輛，同比增長37.81%；1-5月，累計銷售72338輛，累計增長3.37%，市場份額占據(jù)了8.98%。

　　5月8日，江鈴汽車旗下高端輕卡——凱銳重載金剛在江西滕王閣正式上市，該款車型采用雙層車架結(jié)構，對大梁進行了加高、厚度強化處理，整車更加牢固的同時更擁有更強的承載力，能夠負載8.8噸貨物的裝載量，足以媲美市場上的中卡車型。

　　對輕卡運輸人來講，車輛的裝載能力至關重要，凱銳重載金剛是江鈴進軍大重載市場的代表性產(chǎn)品，可以為運輸人提升效益帶來有力的幫助。

　　5月24日，江鈴汽車與合作伙伴深圳國氫、中電聯(lián)投（天津）、眾運通達（武漢）三方戰(zhàn)略合作簽約儀式在南昌舉行，簽約內(nèi)容包括2018年超過3000臺凱銳EV電動輕卡采購協(xié)議及首期500臺訂單簽約。

　　凱銳EV電動輕卡是江鈴重點打造的第一款新能源輕卡，自4月于北京國際汽車展覽會發(fā)布以來頗受關注。該款產(chǎn)品集福特標準、江鈴品質(zhì)工藝于一身，采用江鈴嚴苛的實車測試標準，確保了整車品質(zhì)，繼承了江鈴輕卡一貫的高品質(zhì)、可靠耐用、舒適安全等特點。

　　有這樣兩款新品“主動出擊”，江鈴的銷量一路上漲也是其產(chǎn)品實力的體現(xiàn)。

重慶長安：全力進軍小輕卡市場

　　5月，重慶長安銷售輕卡15130輛，同比增長135.3%；1-5月，重慶長安銷售輕卡76751輛，同比累計大增73.95%，市場份額達到了9.53%，排名第三。

　　除繼續(xù)鞏固在凸頭小卡市場的優(yōu)勢地位之外，重慶長安正在積極進軍平頭小輕卡市場，推出了跨越者D7，成為國內(nèi)第一個具有凸頭、平頭全譜系小輕卡的汽車企業(yè)。

　　據(jù)悉，長安跨越在未來將著眼于更加寬闊的國際市場，在通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務來鞏固海外老市場的同時，全面出擊新市場，2018年傾力實現(xiàn)海外目標增長翻番。

東風汽車：全系輕卡服務可靠

　　東風汽車輕卡在5月售出14546輛，同比增長24.87%；1-5月累計銷量達到68039，累計增長27.34%，市場份額8.45%，位列榜單第四。

　　其全系輕卡皆有可靠服務保障，讓用戶出行無憂。全新東風凱普特D28系列，最低首付1.88萬起，全車系可享首年4萬公里全免維修服務；東風途逸的整車所有零部件質(zhì)保期限延長至3年10萬公里，輪胎、電瓶、剎車片出現(xiàn)質(zhì)量問題都可免費更換。

　　2018款東風多利卡，最低首付低至1.3萬，購車即享受首年4萬公里維修全免福利，更有全車系整車服務保障——PDI支持，享受行業(yè)最長質(zhì)保。

　　此外，東風多利卡全新車型——東風多利卡德威系列也于不久前在全國多地成功上市。5月13日，東風多利卡德威系列上市會在江蘇無錫舉辦。東風多利卡德威系列具備配置高、顏值高、舒適性好等多項優(yōu)勢，贏得了不少運輸人的認可。

安徽江淮：累計成績表現(xiàn)不俗

　　5月，安徽江淮銷售輕卡14335輛，同比增長12.29%；1-5月累計銷售97535輛，累計同比增長5.58%，市場份額12.11%。盡管5月排位有所下降，但從其全年累計銷量可以看到，江淮輕卡在市場中依舊具有很大的優(yōu)勢。

　　5月10日，江淮“最美卡哥 筑夢中國”第二季總決賽頒獎盛典暨第三季啟動儀式在江淮汽車新港基地舉行，這場活動體現(xiàn)了江淮對用戶的關注和尊重，也體現(xiàn)了江淮輕卡堅實的用戶忠誠度。

　　5月18日，江淮帥鈴全能物流版輕卡在山東臨沂進行首站上市，邁出了江淮帥鈴布局高效物流運輸市場的重要一步，隨后，該車型又在鄭州、石家莊相繼上市，未來還將走入更多地區(qū)。

　　5月27日，全新駿鈴V9中卡在江蘇無錫舉行了首發(fā)儀式，該車型瞄準了城市干線物流行業(yè)高頻次，高效率的特點，在承載性、安全性、節(jié)油性能方面都作出了明顯升級。

　　期間，江淮輕卡300萬輛車成功下線，并在全國范圍內(nèi)推出了“江淮輕卡喜迎300萬輛下線 億元真情大回饋 豪禮天天送”活動，七重豪禮回饋用戶。

　　康鈴在活動時期同步推出重磅車型康鈴K5，該車型搭載德威高端動力，百公里綜合油耗僅6.5L，傳動效率提升至96.5%，既賺錢又保值，滿足經(jīng)濟需求。運輸人只需線上預付定金99元，線下付款購買該車型即可抵1099元。

長城汽車：排位不變 穩(wěn)定增長

　　長城汽車5月銷售輕卡11461輛，同比增長18.61%；1-5月，長城汽車累計銷售輕卡56160輛，累計增長14.16%，市場份額達6.97%。

中國重汽：緊抓質(zhì)量 經(jīng)濟高效

　　5月，中國重汽輕卡銷售10789輛，同比增長43.99%；1-5月，中國重汽輕卡銷售47236輛，累計增長23.92%，占據(jù)了5.87%的市場份額。

　　5月26日，重汽豪曼H3輕卡推介會隆重舉行。該款車型主要有兩大特點： 法規(guī)化：結(jié)合法規(guī)政策，布局產(chǎn)品規(guī)劃和市場開發(fā)；差異化：“黃金七寬”：寬駕駛室、寬視野、寬車架、寬車橋、寬蹄片、寬貨箱、加寬鋼板。

　　中國重汽HOWO輕卡也是重汽輕卡的代表之作。該車型搭載4氣門大馬力發(fā)動機，匹配2450mm超寬貨箱，容積可達23.4立方，經(jīng)濟高效。

　　此外，中國重汽輕卡部正在持續(xù)開展“質(zhì)量月”活動，讓質(zhì)量管理再提升，讓整車質(zhì)量再升級。面對未來，輕卡部結(jié)合體系換版，繼續(xù)做好基礎管理工作，推進質(zhì)量管理體系認證升級。

上汽大通：增速驚人 一舉翻四番

　　上汽大通自開年以來銷售表現(xiàn)一直比較突出，躍進的加入讓其輕卡業(yè)績一路穩(wěn)定增長。5月，上汽大通售出輕卡6039輛，同比大增410.48%；1-5月售出28710輛，累計暴增十倍有余。

　　5月，上汽躍進推出了“春夏攻市 強勢來襲”購車優(yōu)惠活動。參與活動的用戶購車時最高可享15000元線下優(yōu)惠，通過幸運轉(zhuǎn)盤抽獎活動最高可再享1000元優(yōu)惠，為用戶讓利。

一汽集團：黑科技加持的產(chǎn)品力

　　一汽集團輕卡5月銷售5214輛，同比增長55.46%；1-5月，一汽集團輕卡銷售25213輛，累計增長38.75%，穩(wěn)定了其前十位置。

　　一汽解放輕卡于此前推出的新版J6F“省·長來了”是國內(nèi)首個具備發(fā)動機5萬公里長換油技術的輕卡車型，該車型匹配專用的全合成長效機油，運用抗酸腐蝕技術，發(fā)動機搭載道依茨4DD/4DH發(fā)動機，36個月不限里程保用，從多方面實現(xiàn)為用戶省錢的目標。

　　目前，輕型柴油車執(zhí)行的是國五排放標準，市場對車輛環(huán)保性能的需求正在快速增強。廣東、深圳已在近期發(fā)布提前實施輕型汽車國六排放標準的通告，比原定計劃提前了5年。隨著國六的腳步越來越近，輕卡市場更新?lián)Q代也早已提上日程。

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