據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年1月商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷分別為35.77萬(wàn)輛和35.31萬(wàn)輛。盡管環(huán)比上月數(shù)據(jù)均有下降，但與去年同期相比仍呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　其中，貨車1月產(chǎn)銷為32.09萬(wàn)輛和31.78萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.05%和4.19%，同比增長(zhǎng)21.22%和17.93%；1月客車產(chǎn)銷為3.68萬(wàn)輛和3.52萬(wàn)輛，環(huán)比下降45%和53.20%，同比增長(zhǎng)23.03%和18.88%。

　　隨著新一輪政策的陸續(xù)推出及物流運(yùn)輸市場(chǎng)的升級(jí)，2018年的商用車市場(chǎng)也將迎來(lái)新的機(jī)遇。

重卡市場(chǎng)：你追我趕，競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　去年我國(guó)重卡市場(chǎng)以全年111.7萬(wàn)的銷量實(shí)現(xiàn)“豐收”，2018年1月以9.8萬(wàn)的銷量同比增長(zhǎng)18%，為重卡市場(chǎng)的新一年做了華麗的開局。

　　其中，一汽解放以2.95萬(wàn)的銷量穩(wěn)坐2018年首月銷量冠軍。東風(fēng)、重汽、陜汽分別以1.65萬(wàn)、1.53萬(wàn)、1.15萬(wàn)銷量邁上“萬(wàn)輛級(jí)”臺(tái)階。

　　上汽紅巖作為重卡行業(yè)中的一匹黑馬，仍保持了去年的暴漲態(tài)勢(shì)，以5300輛銷量同比增長(zhǎng)193%，排名第六。另外，徐工重卡也低調(diào)躋身重卡銷量排行前十陣營(yíng)。

　　值得注意的是，春節(jié)過后即將迎來(lái)工程旺季，加上近期基建投資密集，工程車細(xì)分領(lǐng)域有望為重卡市場(chǎng)帶來(lái)增量。此外，2018年各家重卡企業(yè)將會(huì)推出具有更高科技含量的新品，成為運(yùn)輸行業(yè)升級(jí)的助推器。

輕卡市場(chǎng)：排位生變，“黑馬”闖入

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年1月，輕型貨車產(chǎn)銷分別為15.36萬(wàn)輛和14.69萬(wàn)輛，環(huán)比下降20.64%和24.81%，同比增長(zhǎng)27.73%和24.31%。

　　其中，江淮汽車以23408輛銷量穩(wěn)居銷量榜排行首位。北汽福田、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)城汽車、江鈴控股皆實(shí)現(xiàn)萬(wàn)輛以上銷量。

　　2017年輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)一直很穩(wěn)，連續(xù)多月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。隨著我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)及環(huán)保力度的持續(xù)增強(qiáng)，今年的輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

　　另外，以城配為主的純電動(dòng)輕卡正在興起，其發(fā)展?jié)摿薮螅型麑?shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。在優(yōu)勝劣汰，強(qiáng)者愈強(qiáng)的態(tài)勢(shì)下，各輕卡車企更要不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)、向高端路線邁進(jìn)。

大客市場(chǎng)：前五企業(yè)分食近8成市場(chǎng)

　　自2017年下半年起，大客市場(chǎng)始終保持著良好的上升勢(shì)頭。2018年1月，大客市場(chǎng)（含非完整車輛）產(chǎn)銷0.55萬(wàn)輛和0.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%和44%。其中，排名前五的宇通客車、廈門金旅、廈門金龍、中通客車、蘇州金龍的合計(jì)份額達(dá)到79.75%。

　　宇通客車以2079輛的銷量一騎絕塵，占據(jù)1月大客銷量中最大份額。蘇州金龍?jiān)龇罡?，與中通客車銷量?jī)H有1輛之差，排行第五，同比增長(zhǎng)137%。

輕客市場(chǎng)：一超多強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年1月，輕型客車（含非完整車輛）產(chǎn)銷2.66萬(wàn)輛和2.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%和17%。其中，江鈴控股以6331輛銷量穩(wěn)居輕客市場(chǎng)銷量排行NO.1。

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　　排名前五的江鈴控股、東風(fēng)集團(tuán)、南京依維柯、北汽福田和上汽大通合計(jì)銷售17615輛，占輕型客車（含非完整車輛）1月總銷量的66.37%。

新能源市場(chǎng)：將迎來(lái)政策紅利

　　2018年1月，新能源商用車銷售4622輛，同比增長(zhǎng)306.9%。其中，純電動(dòng)商用車銷售4291輛，同比增長(zhǎng)279.1%。

　　值得一提的是，2018年2月13日，財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，自2月12日起實(shí)施。補(bǔ)貼政策由普惠向扶強(qiáng)轉(zhuǎn)變，對(duì)于系統(tǒng)能量密度、百公里耗電量等技術(shù)指標(biāo)提出了更高的要求。

　　其中，2018年2月12日至2018年6月11日為政策過渡期，過渡期內(nèi)上牌的新能源乘用車、新能源客車按照2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補(bǔ)貼。

　　另外，燃料電池貨車依舊是重點(diǎn)扶持對(duì)象，給予輕型貨車30萬(wàn)每輛，重型貨車50萬(wàn)每輛的補(bǔ)貼。該政策的實(shí)施，將對(duì)中國(guó)新能源車輛發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。

　　日前，中汽協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理徐海東在其“2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告”中表示，2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量預(yù)期增速為3%，與2017年持平。其中，商用車增長(zhǎng)1%。詳細(xì)來(lái)看，貨車同比增長(zhǎng)2%，客車同比下降2%。

　　2018年，重卡市場(chǎng)能否保持良好勢(shì)頭再創(chuàng)銷量新高？輕卡市場(chǎng)能否有所增長(zhǎng)？客車市場(chǎng)“一超多強(qiáng)”的格局能否在新能源、技術(shù)升級(jí)等因素作用下發(fā)生逆轉(zhuǎn)？2018年的商用車市場(chǎng)雖然方向已定，卻在醞釀著一場(chǎng)變革。

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