一汽錫柴打開(kāi)了美國(guó)市場(chǎng)

2018-02-07 09:28:07

　　近日，錫柴4DW93-45DT4柴油機(jī)正式通過(guò)了美國(guó)環(huán)境保護(hù)局（EPA）的T4 Final階段排放認(rèn)證，獲得了2018年機(jī)型證書(shū)，成為國(guó)內(nèi)首臺(tái)獲得美國(guó)此認(rèn)證的多缸柴油機(jī)！

美國(guó)EPA認(rèn)證：

　　2006年1月1日起，美國(guó)EPA發(fā)布的新環(huán)保法規(guī)規(guī)定：出口到美國(guó)的汽車(chē)、摩托車(chē)必須通過(guò)EPA認(rèn)證，獲得EPA證書(shū)并加貼標(biāo)志后方可進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

EPA T4 Final排放法規(guī)：

　　EPA T4 Final排放法規(guī)與國(guó)內(nèi)現(xiàn)行非道路三階段法規(guī)相比，標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛，顆粒物排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)內(nèi)現(xiàn)行非道路三階段標(biāo)準(zhǔn)的二十分之一，氮氧化物+碳?xì)浠衔锱欧艠?biāo)準(zhǔn)比國(guó)內(nèi)三階段指標(biāo)低60%。并且需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的1750小時(shí)排放耐久測(cè)試，即要求柴油機(jī)正常使用5000小時(shí)后排放依然滿足法規(guī)。

一汽錫柴打開(kāi)了美國(guó)市場(chǎng)

　　其實(shí)，早在2017年6月，錫柴4DW93-45DT4柴油機(jī)就已經(jīng)通過(guò)了圣安東尼奧Carnot-Intertek排放實(shí)驗(yàn)室的1750小時(shí)排放耐久測(cè)試，為此次證書(shū)的順利拿下做好了鋪墊。而此次這個(gè)證書(shū)的取得，意味著錫柴產(chǎn)品在非道路機(jī)械領(lǐng)域取得了進(jìn)入美國(guó)銷(xiāo)售的資格，打開(kāi)了整個(gè)美洲銷(xiāo)售市場(chǎng)！

錫柴4DW93-45DT4柴油機(jī)憑什么獲得了美國(guó)行業(yè)的肯定？

　　1、改進(jìn)氣缸套、活塞環(huán)、活塞環(huán)槽等設(shè)計(jì)，減少竄氣量，降低機(jī)油耗。

　　2、優(yōu)化進(jìn)氣門(mén)密封面設(shè)計(jì)，解決進(jìn)氣門(mén)磨損嚴(yán)重問(wèn)題。

　　3、強(qiáng)化氣缸體設(shè)計(jì)，提高缸體強(qiáng)度，減少缸孔變形。

　　4、優(yōu)化EGR系統(tǒng)布置，減少震動(dòng)，解決結(jié)焦問(wèn)題。

　　5、采用閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（CCV）增強(qiáng)該系統(tǒng)濾油效率，解決了增壓器葉輪污染結(jié)焦，并影響增壓器使用壽命的問(wèn)題。

　　6、通過(guò)優(yōu)化柴油機(jī)本體結(jié)構(gòu)，先后攻克CCV技術(shù)應(yīng)用、EGR可靠性，排放NTE標(biāo)定與測(cè)試等技術(shù)難點(diǎn)。

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