資本“攪動(dòng)”物流地產(chǎn)，高端倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)聲而起

2018-01-11 09:40:29

　　2018年1月5日消息，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》指出，到2018年，社會(huì)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重較2015年降低1個(gè)百分點(diǎn)以上。按照2016年74.4萬(wàn)億GDP總規(guī)模計(jì)算，縮減成本目標(biāo)接近1萬(wàn)億。

　　隨著電商的迅猛發(fā)展，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)需求越來(lái)越高，多數(shù)電商企業(yè)開(kāi)始尋覓真正質(zhì)量過(guò)硬，服務(wù)水準(zhǔn)高的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商。這就從側(cè)面刺激了物流地產(chǎn)的發(fā)展，相關(guān)高房地產(chǎn)的并購(gòu)規(guī)模達(dá)到了空前的體量，尤其是去年的第二季度的百億級(jí)并購(gòu)案例，融創(chuàng)以438.44億元對(duì)價(jià)收購(gòu)萬(wàn)達(dá)旗下13個(gè)文化旅游項(xiàng)目91%的權(quán)益，隨后富力又以199.06億元幾手萬(wàn)達(dá)旗下的77家酒店資產(chǎn)，整個(gè)收購(gòu)過(guò)程足以列為史詩(shī)級(jí)別。

　　物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)的迅速興起帶動(dòng)了物流地產(chǎn)發(fā)展，從而開(kāi)辟了一個(gè)巨大的市場(chǎng)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2011—2016年，中國(guó)線上零售總額的復(fù)合增長(zhǎng)率為44%。2016年，國(guó)內(nèi)線上零售總額達(dá)到5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)31%。國(guó)內(nèi)快遞業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，其上游倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資規(guī)模也不斷攀升。而據(jù)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017—2022年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展模式與投資分析報(bào)告》， 2008—2016年的物流地產(chǎn)復(fù)合增速達(dá)到18.7%。

　　可是我國(guó)目前的人均倉(cāng)儲(chǔ)面積僅僅只有0.86平方米，這完全和倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展不匹配。所以，對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)來(lái)講，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)資源，加快并購(gòu)和融合趨勢(shì)，十分緊迫。根據(jù)CBRE研究報(bào)告顯示，中國(guó)高端物流設(shè)施面積為0.2億方，直接導(dǎo)致了在雙11等大促時(shí)期，基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，嚴(yán)重耽誤電商貨物的配送，所以只有高端的倉(cāng)儲(chǔ)資源才能滿足電商企業(yè)未來(lái)幾百億的包裹揀選和吞吐。

　　在國(guó)家和政府的幫助下，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)開(kāi)始向高端化方向發(fā)展，未來(lái)物流園區(qū)的資本投入重點(diǎn)也將緊緊圍繞高端物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)而為打造高效的物流環(huán)境做準(zhǔn)備。

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