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濰柴寬體自卸車專用動力:憑啥入列行業(yè)"高富帥"榜首?

2015-11-09 09:49:39

  濰柴布局全系列全領域動力,將產品觸角延展至不同的細分市場,針對不同使用領域推出的"定制版動力",日益贏得顧客的芳心。特別是濰柴寬體自卸車專用動力主打的WD12大馬力發(fā)動機,市場占有率高達80%。

  WD12到底憑啥入列行業(yè)"高富帥"的榜首?同時,在混凝土攪拌車市場,濰柴動力憑啥樹立行業(yè)新標桿?

  近日,濰柴召開的卡車動力產品技術升級研討會,對此進行了深度解密。

  寬體自卸車專用動力WD12:拼的是17項專屬技術和高端定制

濰柴寬體自卸車專用動力:憑啥入列行業(yè)

  WD12助力揚州盛達礦用寬體自卸車馳騁青海某銅礦區(qū)

  自2004年進入寬體車配套市場以來,濰柴寬體自卸車專用動力主打的WD12大馬力發(fā)動機在寬體車市場占有率高達80%,主要合作的主機廠有揚州盛達特種車、徐工、陜汽、山東臨工等,產品遍布全國各大礦區(qū)。2015年僅在內蒙古一地,憑借卓越的品質,WD12就"俘獲"了華拓礦業(yè)、泰德眾信等大批大客戶,以絕對優(yōu)勢保持NO.1地位。

  如此好成績,是因為濰柴在專用市場更專注的研發(fā)及更扎實的產品工藝品質。發(fā)動機超高可靠性更適用于礦區(qū)作業(yè),針對礦區(qū)工況開發(fā)的雙級機油泵、H型油道、框架支撐、多級復合沙塵濾、加強型飛輪殼等專用結構多達17項;高原版、低轉速版等多項專用性能柴油機,滿足并超越了客戶期望,僅在這一款動力上,濰柴就取得了十余項技術專利。

  隨著市場需求的變化,濰柴專用動力的研發(fā)逐漸向大型化、專業(yè)化邁進,產品平臺由12L擴展到13L、17L,在不斷的改進中,濰柴滿足了主機廠整車大型化、高效率、低運行成本的需求,并完成了WP12/13/17平臺礦用自卸車三階段柴油機的開發(fā)。

  繼承二階段產品高可靠性優(yōu)勢,在三階段排放全面實施的有利條件下,動力強勁、適應性強的濰柴寬體自卸車專用動力,將在市場上迸發(fā)出更強勁的力量。

  濰柴混凝土攪拌車專用動力:產品豐富,隨便你買買買!

濰柴寬體自卸車專用動力:憑啥入列行業(yè)

  裝配濰柴專用動力的陜汽混凝土攪拌車

  在2016濰柴卡車動力產品技術升級研討會上,來自青島一汽的一位領導對濰柴布局全系列全領域動力,情不自禁發(fā)出如此感慨:"產品豐富,想買啥就有啥!"

  是的,這種全系列全領域動力概念,在混凝土攪拌車市場也可以輕松驗證。

  針對當前國家新農村建設和城鎮(zhèn)化進程加快的需求,濰柴緊跟混凝土攪拌車市場新趨勢,推出了多款專用動力。其中WP4/6柴油機適配4方及以下混凝土攪拌車,WP7柴油機適配6-8方混凝土攪拌車,WP9H適配8方及以上混凝土攪拌車。

  在混凝土攪拌車動力的開發(fā)過程中,濰柴采用一系列專屬技術,其中專用數據的開發(fā),使燃油經濟區(qū)間進一步擴展,中低速區(qū)域油耗顯著降低,數據增加預噴,有效地降低了發(fā)動機的噪聲;發(fā)動機降怠速與多功率省油開關配合使用實現了攪拌動力雙重省油。

  混凝土攪拌車動力延續(xù)了濰柴產品高可靠性的優(yōu)勢,皮實耐用,并進行了后取力專用耐久考核;怠速比競品低150-200rpm,實現了行業(yè)最低;PTO扭矩輸出比競品大100-250N·m,可以滿足攪拌車各種工況下的扭矩需求;系列全、功率廣,涵蓋4-10L所有產品,動力覆蓋135-375Ps;尤其是怠速降低及中低速區(qū)間擴展,使得油耗進一步降低。

  這些專用動力的推出,為廣大農村、城市地鐵、隧道建設等小方量混凝土攪拌機市場提供了更為理想的動力。

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