8月30日上午8點45分，東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司在康明斯東亞研發(fā)中心，舉行新一代ISZ國六發(fā)動機點火儀式?？得魉垢笨偛眉嬷袊鴧^(qū)首席技術(shù)官彭立新博士親自為新一代ISZ國六發(fā)動機點火。此次成功點火，標志著東風(fēng)康明斯正式跨入重型機國六時代，將以業(yè)界領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)潮流，為用戶提供高性價比的動力產(chǎn)品。

十年磨礪結(jié)碩果

　　康明斯新一代ISZ國六發(fā)動機將于2019年上市。這意味著，國內(nèi)商用車市場很快將再添一款重磅國六動力。ISZ國六發(fā)動機是一個全新平臺，它實現(xiàn)了技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與提升，開創(chuàng)了重型柴油發(fā)動機設(shè)計制造的新時代。

　　實際上，在此之前，ISZ發(fā)動機就已經(jīng)名揚海內(nèi)外。它嚴格按照康明斯北美重型發(fā)動機設(shè)計標準開發(fā)，康明斯ISZ發(fā)動機在動力性、可靠性、性價比等多方面都頗具競爭力，因此，這款柴油動力產(chǎn)品從誕生之日起就備受關(guān)注，10年間吸引了眾多使用者成為康明斯的忠實用戶，并成為重型商用車的主流之選。

新一代國六發(fā)動機亮點多多

　　新一代ISZ國六發(fā)動機從2016年開始研發(fā)，由康明斯東亞研發(fā)中心、美國康明斯公司、東風(fēng)康明斯發(fā)動機公司共同進行設(shè)計開發(fā)。

　　“在新一代ISZ國六發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)項目啟動以前，我們就已經(jīng)用了近3年時間對國六技術(shù)進行研究，在產(chǎn)品開發(fā)時便把相應(yīng)的先進技術(shù)直接移植到這款產(chǎn)品上，也就是技術(shù)產(chǎn)品化，同時大大縮短開發(fā)周期。我們這款發(fā)動機雖然不是國內(nèi)最早點火的國六發(fā)動機，但卻是目前技術(shù)最先進的國六發(fā)動機?！睎|風(fēng)康明斯副總經(jīng)理劉志禮自信地說道。

　　雖然還未上市發(fā)布，但新一代ISZ國六發(fā)動機已經(jīng)展現(xiàn)出五大亮點。其一，ISZ國六發(fā)動機采用了康明斯最先進的系統(tǒng)集成技術(shù)，康明斯全球技術(shù)部門鼎力支持，包括來自各個技術(shù)中心共26位技術(shù)專家參與了項目研發(fā)設(shè)計。

　　其二，目前國內(nèi)牽引車大馬力化的發(fā)展速度很快，而新一代ISZ國六發(fā)動機在功率、扭矩、排量等方面都是最大的。其三，在這款產(chǎn)品的開發(fā)過程中，以用戶需求為導(dǎo)向的設(shè)計理念貫徹始終，確保產(chǎn)品性能滿足并超越終端用戶對動力性、經(jīng)濟性、安全性和舒適性的需求。比如，在降噪方面，關(guān)注的已經(jīng)不僅僅是聲音的高低問題，同時還在聲音的品質(zhì)上進行優(yōu)化。

　　其四，該款發(fā)動機采取集成化設(shè)計，方便制造和服務(wù)，并降低了生產(chǎn)成本與使用成本。其五，新一代ISZ國六發(fā)動機采用了康明斯公司在美國“超級卡車項目”中的多項最新節(jié)油成果，頂置凸輪軸、低摩擦系統(tǒng)等技術(shù)將燃油經(jīng)濟性優(yōu)化做到極致，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。因此，預(yù)計新一代ISZ國六發(fā)動機將具有高效可靠、運營穩(wěn)定、出勤率高以及節(jié)油率高等鮮明特點和優(yōu)勢。

　　新一代ISZ國六發(fā)動機是專門針對中國車輛法規(guī)和工況開發(fā)的，它將更加適合中國市場，更好地滿足中國用戶的使用需求。

　　發(fā)動機是汽車的“心臟”，可以預(yù)見，新一代ISZ國六發(fā)動機對于重卡市場而言，必將引起新的震動。

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