在剛剛結(jié)束的中國(guó)重汽2017實(shí)況挑戰(zhàn)賽快遞專(zhuān)場(chǎng)（上海站）賽事中，來(lái)自韻達(dá)、天天、德邦、眾卡運(yùn)力的12名快遞圈節(jié)油高手各顯身手，駕駛著豪沃T5G 6×2載貨車(chē)共同創(chuàng)下平均油耗14.98L/百公里的成績(jī)。

2017重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽上海站冠亞季軍合影

　　緊接著，中國(guó)重汽攜手豪沃T7H 6×4牽引車(chē)向另一細(xì)分市場(chǎng)——危化品運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)出了“油耗挑戰(zhàn)書(shū)”。經(jīng)過(guò)激烈角逐，運(yùn)輸人刁永華以平均油耗27.21L的成績(jī)獲得龍口站冠軍。

　　早在今年年初，中國(guó)重汽便提出“打造百款經(jīng)典重卡深耕十大細(xì)分領(lǐng)域”的營(yíng)銷(xiāo)方針，這兩場(chǎng)賽事更是為其目標(biāo)添了底氣。近日，中國(guó)重汽不斷挑戰(zhàn)油耗新低、以及不間斷進(jìn)行的親人服務(wù)使其頻上頭條。有人或許質(zhì)疑，這兩場(chǎng)賽事為何能創(chuàng)下如此“令人不相信”的低油耗，這些數(shù)字為你解惑。

同等條件下，他們的百公里油耗比行業(yè)平均水平低3L

　　據(jù)悉，此次參與上海站快遞專(zhuān)場(chǎng)比賽的駕駛員是通過(guò)G7平臺(tái)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)來(lái)選拔出的節(jié)油高手。以韻達(dá)快遞為例，參賽選手的選拔是通過(guò)G7系統(tǒng)中近一個(gè)月的車(chē)輛百公里油耗作為比賽成績(jī)，比賽車(chē)輛是韻達(dá)快遞批量購(gòu)買(mǎi)的T7H 4×2 480馬力牽引車(chē)，以石家莊——哈爾濱為比賽路線(xiàn)，比賽貨物重量為18噸。

　　運(yùn)輸人小編從G7系統(tǒng)的油耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，排名前三的韻達(dá)快遞駕駛員百公里油耗均在25L/百公里左右，而在相同的運(yùn)輸路線(xiàn)、貨物載重下，行業(yè)平均是28.3L/百公里。

　　在重汽舉辦的快遞專(zhuān)場(chǎng)（上海站）比賽中，選用了專(zhuān)為快遞業(yè)打造的成熟車(chē)型T5G 6×2載貨車(chē)，車(chē)貨總重14噸，比賽路線(xiàn)是由G15W2石牌服務(wù)區(qū)進(jìn)入G15W常州上海方向-轉(zhuǎn)G15上海方向-轉(zhuǎn)S48常熟昆山方向-轉(zhuǎn)G15W2返回石牌服務(wù)區(qū)的閉環(huán)路線(xiàn)，總里程70公里，限時(shí)80分鐘。

　　運(yùn)輸人小編選拔賽與區(qū)域決賽的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比時(shí)發(fā)現(xiàn)，快遞運(yùn)輸時(shí)的平均車(chē)速在66km/h左右，在區(qū)域決賽時(shí)，參賽駕駛員根據(jù)賽制進(jìn)行了“戰(zhàn)略調(diào)整”，平均車(chē)速維持在56km/h左右。

2017重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽上海站冠軍 王路獻(xiàn)

　　另外，不少參賽駕駛員紛紛向運(yùn)輸人小編表示，雖然是首次接觸豪沃T5G 6×2車(chē)型，但這款車(chē)操控性穩(wěn)、動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛室空間大有很舒適。良好的駕乘體驗(yàn)再加上公司的鼓勵(lì)機(jī)制，平日里就注重車(chē)輛節(jié)油，來(lái)自韻達(dá)快遞的王路獻(xiàn)以百公里油耗12.95L的成績(jī)拿下2017重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽最后一場(chǎng)區(qū)域賽的冠軍自然不在話(huà)下。

同樣跑運(yùn)輸，“1+N”服務(wù)讓日行千里更省力

　　實(shí)現(xiàn)高效、安全運(yùn)輸除了需要給力的產(chǎn)品，還要有給力的服務(wù)，這就不得不提中國(guó)重汽的“智慧重汽”。在重汽2017實(shí)況挑戰(zhàn)賽中，智慧重汽“智能通”對(duì)比賽用車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，甚至可以細(xì)化到每一秒運(yùn)行數(shù)據(jù)的詳細(xì)信息。

　　當(dāng)然，中國(guó)重汽的智慧重汽的“能耐”不止于此，它還可以遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)車(chē)輛位置跟蹤、運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控、車(chē)況診斷、油料及貨品管理等功能，用數(shù)字化技術(shù)對(duì)運(yùn)輸公司及其駕駛員的運(yùn)輸提供可靠的安全保障。

龍口運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理 姜忠全

　　在重汽危化品運(yùn)輸節(jié)油賽上，龍口運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理姜忠全向運(yùn)輸人小編介紹道，公司現(xiàn)在擁有各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛358輛，其中重汽車(chē)輛車(chē)輛有321輛，占比達(dá)90%以上。智能通的“智能管車(chē)”功能不僅能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理最優(yōu)化，還可以解決車(chē)輛管控的問(wèn)題。”

運(yùn)輸人 ?；垤o

　　運(yùn)輸人小編采訪(fǎng)過(guò)一位擁有三輛豪沃T7H的車(chē)?yán)习濉；垤o。他已經(jīng)在運(yùn)輸路上跑了20年，對(duì)重汽車(chē)輛情有獨(dú)鐘，除了重汽曼技術(shù)產(chǎn)品配置性能方面的實(shí)力讓他放心，“智慧重汽”他也用得甚是順手。

　　據(jù)了解，?；垤o的三輛T7H中有一輛是今年剛?cè)胧值模痛顧n倆人24小時(shí)跑車(chē)，5個(gè)月跑了13萬(wàn)多公里。即便在高負(fù)荷狀態(tài)下工作，他仍干勁十足，“你看啊，我的車(chē)現(xiàn)在運(yùn)行在山東泰新高速上，車(chē)速58km/h,轉(zhuǎn)速1057轉(zhuǎn)/分鐘，油門(mén)59.6%……”牛慧靜打開(kāi)智慧重汽向運(yùn)輸人小編展示著，他表示通過(guò)智能通的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)不僅可以隨時(shí)掌控車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的數(shù)據(jù)，對(duì)提高駕駛員的駕駛技巧也很有幫助。

　　值得一提的是，中國(guó)重汽針對(duì)一次性批量采購(gòu)曼技術(shù)產(chǎn)品、與中國(guó)重汽簽署服務(wù)協(xié)議的大客戶(hù)，由中國(guó)重汽利用全國(guó)服務(wù)、配件體系負(fù)責(zé)車(chē)輛終身（協(xié)定約定運(yùn)營(yíng)里程，如80萬(wàn)公里、100萬(wàn)公里、120萬(wàn)公里等）保養(yǎng)、維修、定期檢查等項(xiàng)目。再加上中國(guó)重汽今年推出的“不停車(chē)服務(wù)”，更為運(yùn)輸人的一路順暢通行鑄起了一層安全堡壘。

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