提到更換機油這個常見車輛日常維護項目，總有著說不完的話題。拋開其他問題單說機油更換周期，從最早的1萬公里一次換油，發(fā)展到2萬公里換油，再到升級4萬、8萬公里，近兩年國產(chǎn)卡車更是達到十萬公里的換油周期。其實，對于絕大多數(shù)用戶來說，短短幾年間從1萬公里發(fā)展到10萬公里是很不可思議的事情，其實，這并不是卡車換油周期的一個終點。

　　前段時間，康明斯又給出了12.8萬公里的超長換油周期計劃，同時也給卡車換油周期帶來了新的思路。

一般以里程和時間作為國內(nèi)常見換油標準

　　盡管目前國內(nèi)能做到10萬公里的超長換油周期，但是談及換油周期，一般情況對于大部分卡車司機和用戶而言，最常見的辦法就是按照行駛里程來更換機油，而工程機械行業(yè)常見的則是采用工作小時來做為標準。

　　需要指出的是卡車除了公路用車外還有不少屬于工況特殊的車型，而這些車輛比如自卸車，混凝土攪拌車按照行駛里程來進行換油作業(yè)則是不大適用的。

　　目前國內(nèi)絕大部門的發(fā)動機廠商在維護手冊上也指出了按照行駛里程/月份/時間的換油周期標準，指出以先到為準。但實際使用過程中也存在很多執(zhí)行不到位的情況，進而導(dǎo)致發(fā)動機過早出現(xiàn)各種各樣的問題。

　　以目前市場保有量較大的濰柴藍擎國三系列發(fā)動機為例，其保養(yǎng)維護培訓(xùn)資料就明確按照車型不同，分為行駛里程，工作小時的換油周期標準。需要指出今年1月1號起，濰柴也開始啟動了超長換油周期的產(chǎn)品與服務(wù)。

高級轎車裝了機油品質(zhì)傳感器 進口卡車更為詳細周全

　　其實早在好幾年前，乘用車領(lǐng)域就有了更準確更便利的智能監(jiān)測保養(yǎng)服務(wù)。

　　以寶馬轎車為例，裝配智能監(jiān)測保養(yǎng)服務(wù)系統(tǒng)的車輛在發(fā)動機油底殼上安裝有機油傳感器，它可以直接檢測機油的油位、溫度和質(zhì)量，然后將傳感器檢測的數(shù)據(jù)以電信號的形式發(fā)送給發(fā)動機電腦，由此計算出下次更換機油的保養(yǎng)周期。

　　這樣，車主可以不再一味地根據(jù)機油的消耗、機油顏色或者是老司機的經(jīng)驗來判斷當前機油的使用情況了。

　　而在上一代沃爾沃卡車的維護手冊上，則根據(jù)車輛種類、發(fā)動機排放標準、運輸循環(huán)、行駛里程速度、工作時間、發(fā)動機工況負荷等級、車輛總重、行駛地形、沃爾沃自己的VDS機油標準進行了多維度的細分，不同的情況對應(yīng)有不同的換油周期，這樣就更為科學(xué)準確。

　　前段時間，作為全球柴油機行業(yè)巨頭之一的康明斯在北美推出了OilGuard項目，旗下X15 Efficiency系列和X15 Performance系列發(fā)動機的用戶可以免費參加該項目，將換油周期延長到8萬英里（約12.8萬公里），該項目可以根據(jù)發(fā)動機數(shù)據(jù)和機油分析來優(yōu)化合理的換油間隔。

北美X15兩款發(fā)動機可免費參加項目 還全面保修

　　首先，參與此項計劃的用戶需要選擇符合要求的測試車輛和監(jiān)控程序，定期提交發(fā)動機數(shù)據(jù)和油樣品進行分析，例如，需要80,000英里換油的車隊將需要每10,000英里的時候提交機油樣品。這個提交報告最少要持續(xù)兩個換油間隔。這里我們不妨理解為是一項收集各種車輛工況對機油品質(zhì)影響的各種數(shù)據(jù)的過程，一方面保證該項目安全科學(xué)，同時也為以后該項目發(fā)展提供更為真實準確的數(shù)據(jù)支持。

　　參與該項目并不會花費多少費用，據(jù)了解，康明斯將會免費為參與這項延長換油周期的用戶提供樣品包和郵費及油品分析。對于大家普遍擔心的質(zhì)保問題，康明斯的OilGuard允許參與此項目的卡車車主和用戶在安全合理的前提下延長其換油周期，確定時間較長且合適的車輛換油周期，同時康明斯還要求進行定期跟蹤測試，以確保安全可靠，同時康明斯保證其發(fā)動機的全面保修，而且不會對發(fā)動機部件的耐久性和二手殘值率造型風險影響。

更高的機油級別更長換油周期 更高效的運輸保障

　　延長發(fā)動機換油周期也是有前提的，康明斯指定使用康明斯認證的CK-4或FA-4發(fā)動機油，并且建議使用Valvoline Premium Blue發(fā)動機油，目前這些機油在康明斯2017 ISX發(fā)動機上已經(jīng)得到了6萬英里（9.656萬公里）的換油周期認證，相比較其他CK-4發(fā)動機機油，換油周期延長了1萬英里（1.6萬公里），這也就意味著美國康明斯發(fā)動機基本上也是10萬公里的換油周期，而且他們正在進一步延長換油周期。

　　康明斯客戶總監(jiān)Mark Ulrich表示，一般情況下對于美國典型的長途公路運輸重卡，每次更換發(fā)動機油的時候，機油、機油濾芯、人工等費用一般都在350美元甚至更高。這就意味著更長的換油周期有助于降低車輛維護成本，提高車輛運營時間，降低車輛整體運營成本，帶來更加高效的運輸保障。

　　從簡單的換油周期來看，我們不難發(fā)現(xiàn)卡車換油周期正在通過各種技術(shù)及方法，朝著更長的換油周期發(fā)展，一方面是科技進步制造工藝提升，提供更加可靠的發(fā)動機產(chǎn)品和更高品質(zhì)級別的機油，另一方面也是滿足快速發(fā)展的物流運輸業(yè)對于更加高效運輸更低總運營成本的迫切需求。

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